Чем отличаются разные системы шатунов?

[Арчи Кун]

Например, шоссейные и МТБ? Что такое трековые, тендемные, BMX? Может какие-то еще существуют? Имеются в виду различия помимо разных значений BCD, числа лапок и веса шатунов (при условии одинакового интерфейса с кареткой). В первую очередь интересуют различия в чейнлайне и Q-факторе. Например, я попытался сравнить свои шоссейные и МТБшные шатуны под квадрат и получил, что чейнлайн у МТБшных больше на 6.5 мм, а Q-фактор больше на 30 мм (т.е. 15 мм на сторону). Как эти параметры различаются у систем single, double и triple?
P.S. Обнаружил также, что у шатунов от круизера (звезда несъемная) Q-фактор больше, чем у шоссейника на 22 мм.

[BGSM]

Имеются в виду различия помимо разных значений BCD, числа лапок

Есть абсолютно одинаковые системы для шоссе и МТВ, с одинаковыми каретками, с одинаковым Q фактором... различия только в количестве лапок и в BCD... а самое главное отличие - в цене... и это бесит больше всего.

[MEHANIK]

А почитать? http://www.sheldonbrown.com/chainline.html

[Арчи Кун]

BGSM, обидно, что в и-нет магазине не определить, что за шатуны. Как покупать, не известно.


Лёха Самолётов, вообще-то я считал, что в FAQ-е должны быть вопросы общего характера. Этот - как раз из их числа. Посмотрите, какие там темы есть. Многим из них уж точно в FAQ-е делать нечего.


MEHANIK, большое спасибо за ссылку! Я чувствовал, что у Шелдона должно быть разъяснение, но до сих пор на него не натыкался.

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:11 ----------

Почитал Шелдона Брауна. К сожалению, там нет ответа на мой вопрос. Там речь идет о чейнлайне системы шатунов плюс каретка. Этот параметр характеризует велосипед в целом, что иллюстрируется приведенной в статье таблицей. Однако там не уточнятся, какой длины имеет вал каретки. В реальности длину вала выбирают так, чтобы итоговый чейнлайн соответствовал номиналу, поэтому может оказаться, что с разными системами шатунов для обеспечения стандартного чейнлайна используются оси каретки разной длины. Это неудобно уже тем, что при покупке новых шатунов может понадобиться поменять еще и каретку. Но проблема может быть еще сложнее, если нужная длина окажется вне диапазона значений, которые предлагает производитель. В этом случае покупка новых шатунов окажется пустой тратой денег.

[Лёха Самолётов]

Посмотрите, какие там темы есть. Многим из них уж точно в FAQ-е делать нечего.

Яб с большим удовольствием все их перенс оттуда. Да только вот нимагу ниразу. А администрация че-то не обращает внимания на них. :confused:

[Dень]

Господа, если у вас есть претензии по техвопросам и FAQ пишите в личку мне и другим модераторам Техвопросов или в Форум Forum.Velomania.ru
Здесь это оффтопик

[nikita2017]

Арчи Кун
на сайтах производителей к системам пишется вся нужная информация: чейнлайн, длина вала каретки и т.п.

[Арчи Кун]

nikita2017, это когда каретка идет в комплекте с шатунами. А когда шатуны отдельно, то ничего понять невозможно. Но я попробую еще поискать. Может для каких-то моделей и найдется информация.

[nikita2017]

Арчи Кун
для всех систем есть инфа. пример сантур:

"система по квадрат" - конечно же хотел написать "под квадрат"... исправлять лень
у шимано в документации к системам:

[Арчи Кун]

nikita2017, спасибо за иллюстрации! К сожалению, подобная информация есть не для всех систем, а скорее является редким исключением. Во всяком случае мне не удалось найти ее ни для одной из систем со следующими характеристиками: квадрат, пятилапка, BCD=110 мм. Только для одних шатунов (Бигфут) сказано, что 172,5 мм делается только шоссейная, а 175 мм только МТБ. Как же это реально отражается на чейнлайне и Q-факторе, остается загадкой.