DevotioN

Сообщение от DevotioN

С месяц назад изменил проводку рубашек тормозов немного. Сегодня Намываю тут велик на работе и обратил внимание, что альтернативная проводка меньше коцает стакан, да и отсутствие перед стаканом рубашек радует глаз. На деле "Перехлест" внтури рамы (для двойника). Для одинарника ничего особого тем более. Рубашка короче - тормоз жестче) Короч, кому интересно и у кого есть фока, попробуйте)

Показать то, что скрыто

З.Ы. На втором фэте петли чутка по длинее сделал. Симпатичнее вышло. Так как серебристый у меня прототип, то вход на нижней трубе справа один. На серийниках там двойной вход. Для двойника передний перекл вкидываем слева во ввод тормоза а вывод как положено - для сайдсвинга. Для заднего тормоза - вход справа в отверстие, куда должен идти левый шифтер, а выход как положено слева. Так как рубашки цельные и не в натяг внутри, они меньше болтаются и не мешают никакому функционированию.