Victor-1983

Сообщение от ayaan

Ножной устраивает, только одного его недостаточно. Особо критично это при езде под значительный уклон достаточно большой протяженности. У нас таких мест не много, но есть. Тормозить только задним тормозом там не очень эффективно, особенно когда нагруженный. Считай не тормозит, или появляется риск заноса из-за блокировки колеса. Мне от этого неуютно, особенно, если в метре левее меня машины проносятся.

Когда ведешь груженый велосипед рядом с собой с крутой горки - тоже ручной тормоз очень кстати, т.к. ножным тормозом притормаживать велосипед в этом случае нет возможности.


Повысить это более тяговую сделать или более скоростную?

Калькулятор укладки (шага велосипеда):
http://www.surplace.fr/ffgc/

Вот пример расчета для моего "ослика":

- Надо выбрать метрическую систему (подчеркнуто красным)
- Chain ring (передняя звезда) 38 зубов
- Rear sproket (задняя звезда) 23 зуба
- Tire (шина) 28х50 (оно-же 700х50, оно-же 622х50) - для моей шины 28х2.00 (для стандартной дорожной шины 28х1,75 надо взять 28х44, оно-же 700х44, оно-же 622х44)
- на данные "skid" не смотрим, это что-то для фикседистов.
- Ratio (передаточное число) 1.65
- Development (укладка, шаг велосипеда) 3.79 meters
- Equivalent gear ±2% (другие комбинации звёзд, дающих примерно ту-же укладку)
- каденс (число оборотов педалей в минуту) 18,2 км/ч при 80 об/мин (каденс для крейсерской, не особо торопливой ненапряжной езды, для скорости - каденс около 100)
- В итоге получается спокойная крейсерская скорость 16-18 км/ч с хорошим крутящим моментом (встречный ветер, небольшие подъемы не ощущаются)

Для меня раньше эта скорость подходила, но сейчас, с шинами 28х2,00 могу ехать уже быстрее (более толстая шина неровности на дороге лучше амортизирует), теперь хочу планетарку. Раньше смысла не было в планетарке, потому что тупо шины не позволяли быстрее ездить.

Вам надо по навигатору посмотреть, какая скорость для Вас наиболее удачная. Взять для этой скорости каденс 80 и посмотреть, какие вам звёзды нужны.

Надо менять звезды и регулировать длину цепи при необходимости. Если будете менять шатун со звездой, убедитесь, что новый шатун будет той-же длины, что и прежний. Мерится длина шатуна по осям отверстия для вала каретки и педали, иногда на шатунах написана длина в см.

При замене ведомой звезды следует знать что звезды бывают двух типов:
1. Диаметр отверстия 35 мм, цена около 350 руб. - звезды для червячной втулки (большинство современных недорогих синглспидов, детских и взрослых), звезды для планетарных втулок
2. Диаметр отверстия 36 мм, цена около 60 руб. - звезды для втулок торпедо (все старые советские взрослые синглспиды и часть детских советских велосипедов), в магазинах лежат как правило звезды для втулок торпедо, если не указано что это звезда для планетарной втулки.

На червячную втулку можно временно поставить звезды для втулок торпедо, но они ставятся со значительным люфтом, и проживут они километров на 30-50 (у меня так умерло 3 или 4 таких не подходящих звезды, пока не купил звезду для планетарки на велобиге):


При замене задней звезды часто выходит из строя стопорное кольцо недорогих односкоростных втулок, стоковое кольцо из светлого металла имеет плохое качество. Оно слабо пружинит и деформируется, не будет уже нормально держать звезду. Я намучился с этим, хотел даже приварить звезду, но после установки нормального стопорного кольца забыл про слетание звезды. Обязательно надо купить матово-черные каленые стопорные кольца и после смены звезды поставить новое хорошо пружинящее матовое черное стопорное кольцо. Я их покупал за 8 руб за шт, сейчас может чуть дороже.