Андрей Горелов
Cannondale Bad Habit 2
20.10.2017 в 08:56 (8133 Просмотров)
По результатам трех недель в горах Крыма захотелось следующего (в порядке приоритета):
- более широких и объемных покрышек
- колес большего диаметра, но без найнерского перебора, так как свичбэки - одни из самых распространенных элементов на горных трейлах
- задней короткоходной подвески, чтобы, с одной стороны, поменьше трястись на каменных секциях, с другой - не страдать на подъемах
По совокупности характеристик для меня вне конкуренции оказался Cannondale Bad Habit 2
Изначально ехал примеряться к карбоновой версии, но в итоге пришлось отказаться от нее в пользу младшей алюминиевой модели по целому ряду причин:
- к сожалению, уже ставшие широко известными проблемы с резьбовой вставкой в оси Lefty + посторонние стуки в работе вилки + некорректная работа PBR-блокировки
- гидропневматический штырь (спасибо, этого "блюда" я уже накушался)
- трансмиссия 1Х11 (спасибо, но этого мне тоже не надо; пришлось бы менять всю трансмиссию + покупка паука к системе Cannondale для конструирования двойника)
В итоге, более дешевая модель лично для меня оказалась более толковой/рабочей/надежной и подходящей под мои запросы и особенности катания
Так как заводская и магазинная сборки не дотягивают до моих стандартов, байк был практически полностью разобран и пересобран на необходимых смазках и фиксаторах, с использованием динамометрических ключей
Фото компонентов на весах можно посмотреть здесь
Замены и дополнения:
- регулируемый подседельный штырь Tmars SD-419S
- кастомный адаптер для подседельного штыря 27,2-31,6 мм
- алюминиевые колпачки на ниппели
- рокринг Velobox с кастомной доработкой под шатун Cannondale
- седло Fabric Scoop Radius Elite
Оранжевый цвет основы очень близок к оттенку рамы, так что седло выглядит как специально изготовленный для этой модели компонент
- кевларовая защита пера Velo VLF-001TKL с кастомной доработкой
- педали CrankBrothers CANDY 7, black
- велокомпьютер Cat Eye CC-RD300W Strada Wireless с кастомной доработкой крепления под короткий вынос
Cannondale Bad Habit 2 - комплектация
Рама: Bad Habit 27+, 120 mm, size M, SmartForm C1 Alloy, Ai Offset, BB30, Flat Mount Brake, Pivoting Derailleur Hanger, 1.5 Si headtube
Задний амортизатор: RockShox Monarch RT, high volume eyelet
Вилка: RockShox Reba RL Boost 27+, Tapered Steerer, 120 mm, 110x15 mm Maxle Lite, Poploc handlebar mounted remote, 51 mm offset
Рулевая колонка: Tange 1.5 for Tapered Steer tubes
Рулевые проставочные кольца: Cannondale
Подседельный хомут: Cannondale, 34.9 mm
Защита пера: Velo VLF-001TKL, кевлар, с кастомной доработкой
Передняя втулка: Formula 110x15 mm
Задняя втулка: Formula HG driver 148x12 mm (Ai Offset dish)
Передняя ось: RockShox Maxle Lite 110x15 mm
Задняя ось: Formula FQR-12M, 180 mm
Спицы: Stainless, 15g
Ободья: Cannondale Beast, 27.5x45 mm, tubeless ready
Камеры: CST 27.5+
Покрышки: WTB Bridger, 27.5x3.0, tubeless ready
Вынос руля: Cannondale C4, 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8 mm, 5° deg.
Руль: Cannondale C3 riser, Alloy, 4 degree upsweep, 9 degree backsweep, 760x15 mm
Грипсы: Cannondale Dual Locking Grips
Подседельный штырь:Cannondale C3, 6061 alloy, 31.6 x 350 mmTmars SD-419S + кастомный адаптер для подседельного штыря ID 27,2 mm / OD 31,6 mm
Седло:Cannondale Stage 3Fabric Scoop Radius Elite
Передний тормоз: Shimano Deore M615 hydraulic disc, 180 mm rotor
Задний тормоз: Shimano Deore M615 hydraulic disc, 180 mm rotor
Система: Cannondale Si, Ai
Звезды: FSA 26/36Т
Рокринг: Velobox с кастомной доработкой под шатун Cannondale
Каретка: Cannondale BB30
Педали: CrankBrothers Candy 7, black
Кассета: Sunrace CSMS1 11-36, 10-speed
Цепь: KMC X10.93, 10-speed
Передний переключатель: Shimano Deore M6025 Top Swing
Задний переключатель: Shimano SLX RD-M7000-10-SGS Shadow RD+, 10-speed
Манетки: Shimano Deore SL-M610-I, 2x10
Тросики и рубашки переключения: Mars One
Велокомпьютер: Cat Eye CC-RD300W Strada Wireless с кастомной доработкой крепления под короткий вынос
Вес велосипеда в сборе: 15 770 г
_____________________________
Что отличает отличную сборку от просто хорошей? Внимание к деталям
Доработка рокринга под шатун. Можно было ограничиться простым пропилом, но я решил сделать выборку четко под изгиб шатуна
Для исключения шумов от касания рокринга цепью подобрал шайбы-проставки и бонки необходимой длины
Из трех стандартных 50 мм адаптеров-переходников для подседельного штыря сделал один - 150 мм
Адаптеры пришлось дорабатывать надфилем и наждачной бумагой до приемлемого состояния
Для более плотной подгонки штыря к подседельной трубе и исключения скрипов и щелчков наклеил на 2/3 окружности подседельника пленку
После сборки загерметизировал разрез подседельной трубы силиконовым герметиком
Петля рубашки у входа в подседельный штырь минимизирована для исключения ее касания покрышкой при полном срабатывании подвески
Для прокладки рубашки подседельного штыря были использованы штатные отверстия в раме для подводки блокировки амортизатора, а также треугольники верхнего крепления амортизатора и усиления подседельной трубы
Подобраны оптимальные длины рубашек и гидролиний, рубашки подседельного штыря и манетки блокировки соединены с гидролиниями с помощью изоленты для более компактного и аккуратного вида и исключения дребезжания проводки при езде
Чтобы при срабатывании подвески рубашки переключения передач, гидролиния и крепления не подвергались нагрузкам на разрыв, подобрал оптимальную длину и конфигурацию их петель под кареткой
Концы тросиков переднего/заднего переключателей, манетки подседельного штыря и блокировки вилки пропаяны и одеты в термоусадку
Места касания рулевой трубы рубашками и гидролинией защищены прозрачной толстой пленкой для бронирования автомобильных фар
Для исключения растрескивания пластикового крепления гидролинии к вилке установил шайбу под крепежный винт
Надписи на покрышках отцентрованы относительно ниппеля
Надписи на крышке верхнего подшипника рулевой колонки и регулировочной крышке отцентрованы относительно оси байка
Доработка защиты пера: для плотной посадки пришлось сделать вырезы с обметкой капроновой нитью под крепления рубашки заднего переключателя, а также пришить более широкую липучку
Для крепежа велокомпьютера на короткий вынос сделал проставку из пенной резины
Под хомуты крепления датчика велокомпьютера подклеил пленку для лучшей фиксации и исключения их проворачивания
На ниппели установлены алюминиевые колпачки с черным анодированием
Полная фотогалерея компонентов и узлов велосипеда - здесь
Отправить другу ссылку на эту запись
Пометить как прочтённый
