PDA

Просмотр полной версии : Велосипеды Аист



Страницы : [1] 2

Double
30.10.2008, 20:54
Велосипеды Аист, новое поколение. Карбон, XTR, всё как надо.

http://www.10-4.ru/double/aist.jpg

http://www.aist-bike.com/

Сайт очень приличный.

P.S. Я этот велосипед не покупал. Просто думаю будет интересно людям, кто-то ведь купит в итоге. Я вот думаю взять шоссер Аист (он же Бьянчи) - буду выгодно отличаться на фоне всяких кольнаг/пинарел :lol:

Andrey777
30.10.2008, 20:56
Поздравляю с покупкой!! ))

Павел Бородулин
30.10.2008, 21:00
Дерзкие ребята..

Aleх
30.10.2008, 21:02
Да внешне нормально так) Но цены не указаны.

riGht
30.10.2008, 21:10
Подвесов что-то не видно, жаль.

А так, молодцы братья-славяне.

Double
30.10.2008, 21:15
<div class='quotetop'>Цитата(riGht @ 30.10.2008 21:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623816)</div>
Подвесов что-то не видно, жаль.

А так, молодцы братья-славяне.[/b]

Вот по мне - так слава богу, что нет подвесов. С ними лажануться на раз можно.

_nomad_
30.10.2008, 21:25
ага, смотрели. гибрид на жесткой вилке и планетарке Alfine мне там очень даже.

З.Ы. за название марки латницей - низачот :) если куплю - буду мутить нормальную надпись из оракала

spamoed
30.10.2008, 21:38
а капрон прям в Белоруси и плетут? или рамы где-то покупают?

sad1002
30.10.2008, 21:42
spamoed, всё, кроме надписи, made in China

IM
30.10.2008, 21:44
<div class='quotetop'>Цитата(spamoed @ 30.10.2008 23:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623836)</div>
а капрон прям в Белоруси и плетут? или рамы где-то покупают?[/b]
Это Fire Angel

zzk
30.10.2008, 21:45
Плевать что своя только наклейка, зато как круто!

Double
30.10.2008, 21:48
<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 30.10.2008 21:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623844)</div>
Плевать что своя только наклейка, зато как круто![/b]

На этом и хотят сыграть. Посмотрим как получиться. Делаю ставку на то что не получится! :)

Не с того конца зашли. Вот у стефи-вело вроде получается.

IM
30.10.2008, 21:52
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 30.10.2008 22:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623802)</div>
Велосипеды Аист, новое поколение. Карбон, XTR, всё как надо.

http://www.10-4.ru/double/aist.jpg[/b]
http://www.fireangelbikes.com/images/bikes_p/feather.jpg
Нижняя фотка - прошлогодняя :-)

zzk
30.10.2008, 21:53
У меня такое ощущение что батька решил что пора соревнования выигрывать на &#39;своих&#39; велосипедах, иначе не могу объяснить что в линейке, ориентированной на страны снг есть 2 трековых велосипеда, причем один из них вполне себе сойдет для соревнований высокого уровня. Страшно подумать что теперь будет, у них и так уже 2 золота и бронза на чемпионате 2008..

Double
30.10.2008, 21:55
Кстати, на привычных аистах надпись будет кирилицей:

http://photofile.ru/photo/deetroy/2725433/xlarge/102475932.jpg

Интересно эти то хоть велосипеды они у себя делают?

Sirota
30.10.2008, 22:01
В Москве где-нибудь продаётся? Вдруг у них и цены окажутся в зайчиках)

Юрген
30.10.2008, 22:02
обратите внимание на шоссеры - начальные модели укомплектованы рамой классической геометрии:

http://www.aist-bike.com/catalog.php?id=27

думаю поклонников таких рам это подкупит, а то непонятки со всеми этими полу-недо-слупингами бесят чесслово
вот раскрутятся и велики будут не хуже тайвано-китайских аналогов...

но вообще надо посмотреть на их цены и можно ли купить отдельно фреймсет, не исключено, что для раскрутки их маркетинг возьмет на вооружение практику низких цен

IM
30.10.2008, 22:03
Да чтож вы раскудахтолись то? :lol: :lol: :lol:
Велики существуют только на фотках, в лучшем случае в виде сэмплов

Юрген
30.10.2008, 22:11
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 30.10.2008 22:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623858)</div>
Велики существуют только на фотках[/b]

ну если верить офиц сайту есть их продукция в розничной торговле:

http://www.aist-bike.com/buy.php

или думаете враки?

joshua
30.10.2008, 22:13
Мне понравился советский утилитаризм в названиях моделей. "TC9-101"

spidem
30.10.2008, 22:14
на последнем велопарке мне всучили их визитку..

-BOBR-
30.10.2008, 22:15
круто, надеюсь из готовых запчастей они сумеют криво собрать?

Double
30.10.2008, 22:18
http://forums.motovelo.by/viewforum.php

Офицальный форум "призаводской".

Добавлено позже (30/10/2008 22:16):
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 30.10.2008 22:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623858)</div>
Да чтож вы раскудахтолись то? :lol: :lol: :lol:[/b]

детство/молодость вспомнили. хорошее название у бренда, популярное

Добавлено позже (30/10/2008 22:18):
Интересно, кто-нибудь оценил мой тонкий юмор в подписи названия темы?

IM
30.10.2008, 22:22
<div class='quotetop'>Цитата(Юрген @ 31.10.2008 00:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623865)</div>
ну если верить офиц сайту есть их продукция в розничной торговле:

http://www.aist-bike.com/buy.php

или думаете враки?[/b]
Почему враки?
Классические сиглспиды продаются

AlexN
30.10.2008, 23:18
Double, юмор не юмор, а в прошлом году завод мотовело был продан австрийцам. И те клятвенно заверяли вместе с президентом что завод начнет с этого года менять линейку на современные велосипеды и мотоциклы с топовыми комплетующими.
Мне, если честно, раскраска нравиться, только надпись по русски бы лучше смотрелась, это точно.

Double
30.10.2008, 23:25
<div class='quotetop'>Цитата(AlexN @ 30.10.2008 23:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623922)</div>
Double, юмор не юмор, а в прошлом году завод мотовело был продан австрийцам. И те клятвенно заверяли вместе с президентом что завод начнет с этого года менять линейку на современные велосипеды и мотоциклы с топовыми комплетующими.
Мне, если честно, раскраска нравиться, только надпись по русски бы лучше смотрелась, это точно.[/b]


австрийцам? точно? откуда инфа? кто утверждал?

надпись на латинице - это логично, продавать я надеюсь будут не только в России :) на бюджетных велосипедах надпись у них по-русски, точнее кирилицей

Killer Tomatoes
30.10.2008, 23:25
Всё испортят высокими ценами.

IM
30.10.2008, 23:27
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 31.10.2008 01:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623931)</div>
австрийцам? точно? откуда инфа? кто утверждал?[/b]
Да, я тоже слышал про некое сп

AlexN
30.10.2008, 23:29
Завод был на грани банкротства и был выставлен на аукцион и продан год-два назад. "Австрийцы" были со странными почти русскми фамилиями. Но компания точно была австрийская. Сам президент участвовал при подписании контракта. Завод до этого на балансе государства был.
Кстати если на сайт мото-вело зайти - там можно их мотоциклы новые посмотреть, тоже ничего так смотрятся

ValeryT
30.10.2008, 23:35
Показывали цены на них (на последних сорах по МТБ) - Giant аналогичного обвеса на 150-200 баксов дешевле (в категории 1К бакосв).

Я куплю лучше Жаинт... Не готов за наклейку платить столько.

Блин. Сам понял чего сказал позже... За наклейку АИСТ, которые спакойна продаются в их магазинах за копейки :)

Аист :) Вы чего, офонарели?

AlexN
30.10.2008, 23:44
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 30.10.2008 21:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623945)</div>
Показывали цены на них (на последних сорах по МТБ) - Giant аналогичного обвеса на 150-200 баксов дешевле (в категории 1К бакосв).

Я куплю лучше Жаинт... Не готов за наклейку платить столько.[/b]

Вся фишка в том, что в Беларуси, как бы это правильнее выразиться, в магазине при заводе цена может существенно отличаться от той что будут продавать в других местах, процентов так на 40 легко. Попрошу друзей цену пробить ради прикола.

Добавлено позже (30/10/2008 23:44):
Минский завод "Мотовело" продан иностранному инвестору по номиналу
время публикации: 7 августа 2007 г., 11:29
последнее обновление: 7 августа 2007 г., 11:29
фото версия для печати сохранить в виде файла отправить по почте фото


Пакет принадлежащих государству акций (99,7%) минского завод "Мотовело" Белоруссия продала иностранному инвестору - австрийской компании ATEC Holding GmbH
Завод продан по номиналу и обошелся покупателю в 7,2 млн долларов

Пакет принадлежащих государству акций (99,7%) минского завод "Мотовело" Белоруссия продала иностранному инвестору - австрийской компании ATEC Holding GmbH. Завод продан по номиналу и обошелся покупателю в 7,2 млн долларов.

Пойти на такой беспрецедентный шаг, как продажа контрольного пакета акций иностранцам, Александра Лукашенко, лично принимающего решение по таким вопросам, заставило чрезвычайно тяжелое финансовое положение предприятия, пишет "Независимая газета". Не получавшие заработной платы рабочие "Мотовело" прославились тем, что осенью 2005 года забастовали и перекрыли движение на одном из столичных проспектов. Это был самый заметный бунт рабочих периода правления Александра Лукашенко.

Ранее глава белорусского правительства Сергей Сидорский, заявил, что треть белорусской промышленности убыточна. Рост цен на газ и необходимость рассчитываться по накопившимся долгам усугубляют ситуацию, но эксперты не считают сделку с "Мотовело" началом большой приватизации в стране.

Австрийскому инвестору продали завод в рассрочку. ATEC начнет рассчитываться с 1 января 2008 года, а окончательно заплатит до 31 января 2011 года. Ежегодно компания должна будет перечислять в белорусский бюджет более 1,5 млн. долларов. На неоплаченную часть долга будут начисляться проценты в размере ставки рефинансирования, а это на сегодняшний день 10,5% годовых.

Кроме того, белорусское государство обязало иностранного инвестора сохранить специализацию предприятия и его социальную сферу, выполнять спущенные правительством показатели по объемам производства. Помимо этого до 2012 года ATEC должна вложить в развитие производства "Мотовело" не менее 20 млн. долларов и рассчитаться по его долгам – около 8 млн. долларов. Если инвестор оговоренные условия не выполнит, то в 2013 году ему придется доплатить разницу между номинальной стоимостью и рыночной. Такие условия продажи закреплены указом президента Белоруссии.

ValeryT
30.10.2008, 23:45
Я не твой друг - но я в Беларуси :) Нету их в продаже еще и будут ли непонятно.
А вот купить аист дорожник со втулкой нексус по цене нексуса - это ничего мысль. Поставлю на вел жены.
А остальной - раздарю фанам аиста :)

Кстати, вполне сейчас продаются и аисты с паяными рамами, если кто помнит что это.

AlexN
30.10.2008, 23:52
[quote]Я не твой друг - но я в Беларуси :)

Ну по-краиней мере у меня 25 лет жизни Минску отданы. Так что хоть и не друзья если, то земляки точно
:rolleyes:

motovelo
31.10.2008, 13:27
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 30.10.2008 23:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623945)</div>
Показывали цены на них (на последних сорах по МТБ) - Giant аналогичного обвеса на 150-200 баксов дешевле (в категории 1К бакосв).

Я куплю лучше Жаинт... Не готов за наклейку платить столько.

Блин. Сам понял чего сказал позже... За наклейку АИСТ, которые спакойна продаются в их магазинах за копейки :)

Аист :) Вы чего, офонарели?[/b]

И где вы цены видели? Пока что цены я видел только на гибриды, и то они еще в серию не запущены, поэтому цены еще будут снижены. Сейчас ведется подготовка к запуску в серию всех этих моделей (и Китаем от рам нисколько там не пахнет). Именно поэтому цены окончательно можно будет узнать только к началу сезона. Так же из завода выделились в отдельные компании сструктурные подразделения по продаже техники (мото- и велокомпании, торговый дом и торговая сеть). Так что родные наклейки клеятся на родную же раму.

А по поводу цены в фирменном магазине: там не обязательно будет ниже цена, т.к. опставкой туда занимаются разные компании, и вполне возможно, что при заключении с велокомпанией договора на поставку, цена велосипеда для, допустим РФ, окажется такой же.

IM
31.10.2008, 13:30
<div class='quotetop'>Цитата(motovelo @ 31.10.2008 15:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624269)</div>
Сейчас ведется подготовка к запуску в серию всех этих моделей (и Китаем от рам нисколько там не пахнет).[/b]
Не пахнет, простите, от каких моделей?

motovelo
31.10.2008, 13:38
От алюминиевых и стальных рам.

IM
31.10.2008, 13:49
<div class='quotetop'>Цитата(motovelo @ 31.10.2008 15:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624275)</div>
От алюминиевых и стальных рам.[/b]
Спасибо за ответ
Я вам еще вопрос задал но на велогоне http://www.velogon.ru/cgi-bin/vforum/topic...=15751#pid15751 (http://www.velogon.ru/cgi-bin/vforum/topic_show.pl?pid=15751#pid15751)
если не сложно ответь те там пожалуйста. Очень хочется понять на какой стадии обман происходит.

Арчи Кун
31.10.2008, 14:00
А мне понравились их шоссейники. Только боюсь, что цены ничем не будут отличаться от остальных производителей, т.к. навеска ведь все равно одна и та же. Я бы купил, но не представляю, как по сегодняшним шоссе можно ездить на них. Хотя черт его знает, может к следующему лету и созрею. Руль "баран" - это моя любовь!
P.S. На счет надписей: я вообще противник любых надписей на изделиях, будь то одежда, велосипед или что-то другое. Зачем мне выступать в качестве бесплатного рекламного щита? Очень доволен, что на моем треке есть лишь две надписи мелким шрифтом: на рулевой трубе рамы и на щитке, зарывающем цепь.

Double
31.10.2008, 14:20
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 31.10.2008 13:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624287)</div>
Спасибо за ответ
Я вам еще вопрос задал но на велогоне http://www.velogon.ru/cgi-bin/vforum/topic...=15751#pid15751 (http://www.velogon.ru/cgi-bin/vforum/topic_show.pl?pid=15751#pid15751)
если не сложно ответь те там пожалуйста. Очень хочется понять на какой стадии обман происходит.[/b]

Блин, меня плющить начинает. В трёх местах обсуждение затеял я. Это если не считать ещё велоджиранса.

Вот ответ из ЖЖ:

Извините, но к сожалению у меня нет особого желания ввязываться в жаркие дебаты по поводу похожести одной модели на другую. Просто интересно, просмотрев статистику посещений форумов и наших сайтов, посмотреть откуда к нам обращаются :) ну и иногда прокомментировать нектороые "фантастические" посты (на пример про якобы китайские рамы). На данный момент завод почти не занимается самостоятельным проектированием моделей, для этого имеются контракты с итальянскими и британскими инжиниринговыми компаниями (один из примеров их работы http://www.youtube.com/watch?v=SbaQfgMurM4 ).

Добавлено позже (31/10/2008 14:20):
Опытные товарищи с Велогона заметили что на карбоновом Аисте для КК 1) замазан тросик блокировки 2) корона и горилла от ребы, а наклейки якобы фокс 3) но цвет вилки как у ваниллы, а вот наклейки от воздушек.

Веломото не смогло внятно ответить на этот вопрос и слила (в ЖЖ). На велогон даже не заглянули, испужались. Написали типа "неохота и всё такое". Ушли от ответа про OEM китайский.

Слили по полной, короче.

Nicephorus
31.10.2008, 14:50
как только на карбоновой ХТ раме напишут АИСТ кириллицей
и прикрепят фирменный шильдик - ВОЗЬМУ!
наконец то я выбрал себе карбоновый ХТ!!!!

ValeryT
31.10.2008, 15:02
Ребят, этот завод выкупили буржуи в нагрузку к новенькому калийному заводу под Гомелем (Мозырь).

Так что ожидать чудес - не следует.

motovelo

Насчет цен - у меня есть фотка предварительного прайсинга, так что нефик тут разводить народ.

Но насчет того что "мы не знаем цен" == "они еще больше подорожают" - я согласен :)

Есть уже опыт якобы наших телеков, мониторов, стиралок. Галимый дохнущий кетай, с наклееными шильдиками.

Тут будет тоже самое.


Да, еще вопрос... А можно услышать хоть одного инженера-спеца по рамам вашего? Ну, навроде н-романа местного.

Double
31.10.2008, 15:05
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 31.10.2008 15:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624351)</div>
Насчет цен - у меня есть фотка предварительного прайсинга, так что нефик тут разводить народ.[/b]


ДАВАЙ ФОТКУ!

ValeryT
31.10.2008, 15:23
фото прайса 500К (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/0809/56/3a34ac916557.jpg.html)

Цены в беларуских - в омарок не падайте.
Надо делить на 2150 чтобы получить баксы.

Double
31.10.2008, 15:28
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 31.10.2008 15:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624383)</div>
фото прайса 500К (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/0809/56/3a34ac916557.jpg.html)

Цены в беларуских - в омарок не падайте.
Надо делить на 2150 чтобы получить баксы.[/b]


фиге се цены за аисты :blink:

ГанцАккерман
31.10.2008, 15:38
<div class='quotetop'>Цитата(Юрген @ 30.10.2008 22:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623865)</div>
ну если верить офиц сайту есть их продукция в розничной торговле:

http://www.aist-bike.com/buy.php

или думаете враки?[/b]
Есть подозрение, что в розницу  идут только достаточно простые байки.

Но по факту я у нас в магазине на Рабочем посёлке (чего-то там Охота, рыбалка и всё в таком духе) ещё лет пять назад видел зачётный байк "Аист", который с натяжкой можно классифицировать как MTB. Это была такая белая штука на почти шоссерной "горизонтальной" стальной раме с нормальным преключателем Shimano (вроде Tourney или что-то ещё более простое). Вещь была явно экслюзивная, т.е. рама своя: ни до, ни после подобных чудес не видел.

Ещё у них и самые обычные Аисты есть с передачами.

Но вообще в самой Белоруссии наибольшим спросом пользуется Аист "Виктория" - стальной синглспид с 28&#39;&#39; и "женской" рамой, хотя есть и просто Аист такого типа, но с мужской рамой.

Несмотря на нехилый вес, ширпотребные велики "Аист" отличаются высоким качеством изготовления и неприхотливостью. Я катался на "Аисте" и других советских велах (Пермь: "Урал", "Таир", Харьков: "Турист"), и могу сказать, что первый оказался всё-таки более надёжным, да и комфортным тоже. А уж с Ашанговном такой вел и не сравнить: лучше качественный байк из середины прошлого века, чем уродец, имтирующий современный велосипед.

Кстати, бюджетные "Аисты" экспортируются активно во Въетнам. Кто-нибудь их там видел?

А насчёт перекраски итальянских топовых великов: нехорошо как-то, но что поделать... Остаётся надеяться на то, что хоть какие-то детали для них делаются всё-таки в Беларуси. Узнать это достоверно - достаточно проблематично.

ValeryT
31.10.2008, 15:45
Double

ну, это скорее цены на импорт, который продает аист.
самих аистов там негусто (внизу) и видимо, на основе стальных рам.

кароче гавнопиар это все. навроде ЖК мониторов Интеграл наших.

Добавлено позже (31/10/2008 15:45):
ГанцАккерман

перекраска итальянцев по договоренности - с этим строго.

ну какие, интересно детали могут делаться в беларуси? шимано?

в продаже полно наших деталей на дорожники, но не на МТБ или шоссеры.

Hartman
31.10.2008, 15:46
<div class='quotetop'>Цитата(AlexN @ 30.10.2008 23:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=623948)</div>
Кроме того, белорусское государство обязало иностранного инвестора ...выполнять спущенные правительством показатели по объемам производства[/b] :lol:

motovelo
31.10.2008, 15:49
Пишу второй раз вам: откройте наконец-то глаза и посмотрите :lol: глупо выглядите


Добавлено позже (31/10/2008 15:49):
<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 31.10.2008 15:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624409)</div>
Кроме того, белорусское государство обязало иностранного инвестора ...выполнять спущенные правительством показатели по объемам производства[/b]
Бред какой-то. Объем производства зависит исключительно от спроса. Когда берд пишете оставляйте хоть ссылку откуда он.

IM
31.10.2008, 15:52
<div class='quotetop'>Цитата(motovelo @ 31.10.2008 17:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624410)</div>
Пишу второй раз вам: откройте наконец-то глаза и посмотрите :lol: глупо выглядите[/b]
Зато вы все в белом

motovelo
31.10.2008, 15:56
^_^

AlexN
31.10.2008, 15:57
2motovelo цитата была отсюда http://www.newsru.com/finance/07aug2007/minsk.htmlю

Ребята веломанские, блин, не надоело всех и вся грязью поливать. Есть вопросы - задайте без стеба. Вот представитель здесь - ответит может.
Сами то ничего не производите, так нечего других хаить.

Dusty
31.10.2008, 15:57
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 31.10.2008 15:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624388)</div>
фиге се цены за аисты :blink:[/b]
9500 баксов за Аист-Bianchi... однако...

ValeryT
31.10.2008, 15:57
А теперь игра "найди 10 отличий"

http://www.10-4.ru/double/aist.jpg

http://www.fireangelbikes.com/images/bikes_p/feather.jpg

Оппа :) Респект фотошоповцам ММВЗ...

А вот и марка якобы отечественного вела всплыла.

http://www.fireangelbikes.com/bikes/feather.html

Ничему нельзя верить кароч.

IM
31.10.2008, 15:58
<div class='quotetop'>Цитата(AlexN @ 31.10.2008 17:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624424)</div>
2motovelo цитата была отсюда http://www.newsru.com/finance/07aug2007/minsk.htmlю

Ребята блин, не надоело всех и вся грязью поливать. Есть вопросы - задайте без стеба. Вот представитель здесь - ответит может.
Сами то ничего не производите, так нечего других хаить.[/b]
Эти самые представители почему-то постоянно уходят от вопросов о происхождении карбоновых рам.
Вопросы задавались на велогоне
Пы сы - вот как раз про это самое они и не хотят отвечать.
Я, как вчера увидел этот Аист, сразу вспомнил где я видел подобную раму.
Велогоны сразу просекли сходство картинок.
Единственное фотошоперы несколько лажанулись с вилкой.
Корона Ребы, ноги Фокса :-)

ValeryT
31.10.2008, 16:02
да да, ждем коментов к фоткам.

и как интересно срам (на фото) в спеке обозван шиманой?

IM
31.10.2008, 16:06
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 31.10.2008 18:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624435)</div>
да да, ждем коментов к фоткам.

и как интересно срам (на фото) в спеке обозван шиманой?[/b]
Это как раз нормально - спеки могут от фоток отличаться, в том случае, если производитель бОльшуя часть продукции делает с одними спеками, а под заказ с другими. Сэмпл тогда делается один.

ValeryT
31.10.2008, 16:08
IM

да, вы правы. и естественно, сфоткать свой же вел на своем же складе - ну совершенно не по силам :)

Эт же не магаза сайт - а производителя.

Впрочем, о каком "сфоткать" идет речь то.. .Чего это я... какой склад...

IM
31.10.2008, 16:10
Я про то, как это делается у настоящих производителей, производящих линейки для разных регионов

motovelo
31.10.2008, 16:13
Хм, вы сами же вывешивали на велогоне фото этой модели с выставки, или там тоже фотошоп?

jiji
31.10.2008, 16:16
У меня в семье в начале 90-х был "Аист". Типичный советский дорожник: рама-диамонд, винтажней не придумаешь, колеса 28".
Во всяком случае, мне помнится, разваливался он сильно помедленней стелсонафигатора. Впрочем, его тогда так интенсивно не гоняли.

IM
31.10.2008, 16:16
<div class='quotetop'>Цитата(motovelo @ 31.10.2008 18:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624451)</div>
Хм, вы сами же вывешивали на велогоне фото этой модели с выставки, или там тоже фотошоп?[/b]
А, ясно, китайцы в прошлом году украли у вас дизайн рамы :lol:

boogievoogie
31.10.2008, 16:22
<div class='quotetop'>Цитата(motovelo @ 31.10.2008 15:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624451)</div>
Хм, вы сами же вывешивали на велогоне фото этой модели с выставки, или там тоже фотошоп?[/b]

http://aist-bike.com/catalog.php?cl=12 эта модель в природе не существует - это фотошоп.

ЮркЫй
31.10.2008, 16:24
а тайный смысл разговора-то в чём? вывести беларусов на чистую воду? чтоб признались, что рамы из Азии? ну появился "типа новый" бренд. одним больше, одним меньше. какая разница-то?

IM
31.10.2008, 16:28
<div class='quotetop'>Цитата(motovelo @ 31.10.2008 18:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624451)</div>
Хм, вы сами же вывешивали на велогоне фото этой модели с выставки, или там тоже фотошоп?[/b]
Кстати, не выдержал, покопался в своих фотках с Taipei Bike Show этого года, нашел еще одних негодников, укравших ваш (или итальянский ?)дизайн. Taioku MB 400. Вечером фотку выложу

ValeryT
31.10.2008, 16:31
motovelo

а это я так, намекаю что не стоит экономить на дизайнерах. Особенно для изготовления фоток настолько недешевых велов :)

1keeper1
31.10.2008, 16:31
Действительно в чем смысыл разговора?
Или кто то действительно поверил,что вот так с бухты борахты научились варить карбоновые рамы? Это фантастика.

ValeryT
31.10.2008, 16:35
1keeper1

справедливости ради, они заявили что карбон - итальянский, вернее ЗАКАЗАНЫЙ В ИТАЛИИ, а алю - варят сами.
мне вот, больше интересны алю.

AlexN
31.10.2008, 16:35
Вот я тоже не могу понять из-за чего деремся-то. Ну азиатская карбоновая рама, чем плохо-то. Будет цена нормальная и качество - велком, будем брать и катать. Не будет - на рынке сотня брэндов на любой вкус/цену/цвет. А любая фотка на сайте производителя - фотошоп более или менее. Нипеля с колес 99% вытирают, не понимаю только зачем.

Double
31.10.2008, 16:40
<div class='quotetop'>Цитата(AlexN @ 31.10.2008 16:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624478)</div>
Вот я тоже не могу понять из-за чего деремся-то. Ну азиатская карбоновая рама, чем плохо-то.[/b]

Дык не признаётся мотовело то. Говорит их дизайна, в Италии спроектировали, в Великобритании задизайнили. Где изготовили, правда, не готоврит.

На что ему отвечают - не может быть, ведь на прошлой выставке такие же рамы были из китая. А он всё равно не колется - говорит, что просто похожи.

Добавлено позже (31/10/2008 16:40):
Проблема в понимании темы в том, что это распределённая тема, которую я веду сразу на трёх сайтах :)

motovelo
31.10.2008, 16:41
Разработкой линейки вело занимается итальянский Gloss design Italy.


<div class='quotetop'>Цитата(1keeper1 @ 31.10.2008 16:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624471)</div>
Действительно в чем смысыл разговора?
Или кто то действительно поверил,что вот так с бухты борахты научились варить карбоновые рамы? Это фантастика.[/b]

Ни кто и не думал, я уже писал, что на заводе вартся только алюминиевые и стальные рамы.

ValeryT
31.10.2008, 16:42
дизайн - это наклейки могет быть? полосочки там... цвета. вы про это?

потому как в противном случае - вы зря отдали бабки за "дизайн". на фотках же видно что это Файр Ангел :) банально перекрашеный.

AlexN
31.10.2008, 16:43
А кто признается то. Только стелсоводы исключение - открыто признаются что их рамы -это чистый конкретный Трек :D

ValeryT
31.10.2008, 16:44
AlexN

нифига! у мну мерида биг-эйр а не трек :)

Double
31.10.2008, 16:45
<div class='quotetop'>Цитата(motovelo @ 31.10.2008 16:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624483)</div>
Разработкой линейки вело занимается итальянский Gloss design Italy.[/b]

Эти http://www.glossdesign.it/ ?

AlexN
31.10.2008, 16:46
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 31.10.2008 14:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624488)</div>
AlexN

нифига! у мну мерида биг-эйр а не трек :)[/b]

Ну звиняй, не признал. Ошипся. Старый стал, зрение подводит. :P

1keeper1
31.10.2008, 16:47
А понял.
А что они так это скрывают? Ну сделан карбон в Китае,что в этом такого ?
А про алюмин вполне могу поверить(С трудом),когда-то читал статью про МОТОВЕЛО,что они выкупили завода и начали производить "мАтоциклов" с китайскими движками. и что то про вело тоже было.
А что у них получиться скоро узнаем :)
UPD всех с пятнецей.
Кто придумал работать в Субботу????????

AlexN
31.10.2008, 16:49
<div class='quotetop'>Цитата(1keeper1 @ 31.10.2008 14:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624495)</div>
А понял.
А что они так это скрывают? Ну сделан карбон в Китае,что в этом такого ?
А про алюмин вполне могу поверить(С трудом),когда-то читал статью про МОТОВЕЛО,что они выкупили завода и начали производить "мАтоциклов" с китайскими движками. и что то про вело тоже было.
А что у них получиться скоро узнаем :)[/b]

вот и я об этом, +100. Зато классная пятничная тема.

Hartman
31.10.2008, 16:51
motovelo можно поинтересоваться, какое отношение вы имеете к заводу? По вашим заявлениям и репликам, складывается впечатление, что вы представитель какой-то конкурирующей фирмы?? ;) Лучшую антирекламу сложно придумать..

1keeper1
31.10.2008, 16:55
Hartman
ну не скажи,человек старается как может B)
Да кстати,а сайт у них очень даже

AlexN
31.10.2008, 16:55
<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 31.10.2008 14:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624498)</div>
motovelo можно поинтересоваться, какое отношение вы имеете к заводу? По вашим заявлениям и репликам, складывается впечатление, что вы представитель какой-то конкурирующей фирмы?? ;) Лучшую антирекламу сложно придумать..[/b]

Лучшая реклама начинается со скандала - основы маркетинга, однако. А тут уже 4 листа меньше чем за сутки. Прецендент создан, в умах отложилось, по нескольким сайтам веломанов прошлось - чего еще надо отделу маркетинга. Победа за мотовело. Жыве Беларусь :bl: :2gun:

Hartman
31.10.2008, 17:00
<div class='quotetop'>Цитата(AlexN @ 31.10.2008 16:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624503)</div>
Лучшая реклама начинается со скандала - основы маркетинга, однако. А тут уже 4 листа меньше чем за сутки. Прецендент создан, в умах отложилось, по нескольким сайтам веломанов прошлось - чего еще надо отделу маркетинга. Победа за веломото.[/b] Когда тема появилась - большинство были рады узнать, что аист - жив, теперь же мне кажется, что лучше б он закрылся :lol: .

Double
31.10.2008, 17:07
<div class='quotetop'>Цитата(AlexN @ 31.10.2008 16:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624503)</div>
Лучшая реклама начинается со скандала - основы маркетинга, однако. А тут уже 4 листа меньше чем за сутки. Прецендент создан, в умах отложилось, по нескольким сайтам веломанов прошлось - чего еще надо отделу маркетинга. Победа за мотовело. Жыве Беларусь :bl: :2gun:[/b]

Боюсь тебя огорчить (и самому обломаться), но я никакого отношения к мотовело не имею. А именно я и завёл все эти темы на российских велоресурсах.

motovelo
31.10.2008, 17:12
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 31.10.2008 16:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624490)</div>
Эти http://www.glossdesign.it/ ?[/b]



Да




<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 31.10.2008 16:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624498)</div>
motovelo можно поинтересоваться, какое отношение вы имеете к заводу? По вашим заявлениям и репликам, складывается впечатление, что вы представитель какой-то конкурирующей фирмы?? ;) Лучшую антирекламу сложно придумать..[/b]
Хм, т.е. лучше было не писать, чтоб вы и дальше варились в собственном соку и сочиняли про "китайские" мотовеловские велосипеды? В любом случае конечный покупатель видя уже живую модель будет решать для себя брать ее, или нет, поэтому вреда заводу  от ваших разговоров не будет :)



<div class='quotetop'>Цитата(AlexN @ 31.10.2008 16:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624503)</div>
Лучшая реклама начинается со скандала - основы маркетинга, однако. А тут уже 4 листа меньше чем за сутки. Прецендент создан, в умах отложилось, по нескольким сайтам веломанов прошлось - чего еще надо отделу маркетинга. Победа за мотовело. Жыве Беларусь :bl: :2gun:[/b]
Жыве!  :lol:

AlexN
31.10.2008, 17:13
Double, Гордись, ты стал проводником идеи. Да еще такой мэн на аватаре :P

motovelo
31.10.2008, 17:14
<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 31.10.2008 17:00) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624508)</div>
Когда тема появилась - большинство были рады узнать, что аист - жив, теперь же мне кажется, что лучше б он закрылся :lol: .[/b]

Н, слава богу, от вас это не зависит :) Пока что наблюдается обратная тенденция по резкому возрастанию спроса на продукцию завода.

Hartman
31.10.2008, 17:16
<div class='quotetop'>Цитата(motovelo @ 31.10.2008 17:12) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624516)</div>
поэтому вреда заводу от ваших разговоров не будет[/b] От моих - конечно нет! только от Ваших! :lol:

motovelo
31.10.2008, 17:18
<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 31.10.2008 17:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624522)</div>
От моих - конечно нет! только от Ваших! :lol:[/b]

Спасибо, учту! Впредь буду нем как рыба.

ValeryT
31.10.2008, 17:20
ну а я <strike>лось </strike> флудер, просто <strike>лось </strike> флудер

AlexN
31.10.2008, 17:36
Наш флуд точно ни вреда ни счастья никому не принесет. Придет время, проголосуем: рублем, долларом, евро или еще какой валютой и там увидим пациент жив или мертв. Больше позитива, выходные по носу. Вот ща на все забью и катать поеду. Благо сухо сегодня

Добавлено позже (31/10/2008 17:36):
2motovelo А геометрия мтб рам у вас есть где-нибудь? На сайте не нашел. И когда приблизительно карбон в продаже появится в Минске?

Double
31.10.2008, 17:40
<div class='quotetop'>Цитата(motovelo @ 31.10.2008 17:12) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624516)</div>
Да[/b]


Поискал в инете. Нету нифига, кроме как пары зарегистрированных в каталогах упоминаний про эту компанию. Ссылка "портфолио" несерьёзные абсолютно. Какой-то десткий 3D уродский. Сайт с 2004 года не обновлялся.

По-моему это подставная компания (обычное дело в принципе) китайцев.

AlexN
31.10.2008, 17:46
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 31.10.2008 15:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624544)</div>
Поискал в инете. Нету нифига, кроме как пары зарегистрированных в каталогах упоминаний про эту компанию. Ссылка "портфолио" несерьёзные абсолютно. Какой-то десткий 3D уродский. Сайт с 2004 года не обновлялся.

По-моему это подставная компания (обычное дело в принципе) китайцев.[/b]

Ну и что? как то жить от этого легче стало, дышать свежее? Да пофиг все это. Будет вел, посмотрим. Сядем, проедем. И все. Где дизайн-проекты Куба, Марина, Спеша.... Шли бы они все лесом, эти дизайн-студии, лишь бы велы хорошие (и дешевые) делали.

И будет счастье.

Double
31.10.2008, 17:49
<div class='quotetop'>Цитата(AlexN @ 31.10.2008 17:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624550)</div>
Ну и что? как то жить от этого легче стало, дышать свежее? Да пофиг все это. Будет вел, посмотрим. Сядем, проедем. И все. Где дизайн-проекты Куба, Марина, Спеша.... Шли бы они все лесом, эти дизайн-студии, лишь бы велы хорошие (и дешевые) делали.

И будет счастье.[/b]

Недалёкий подход. В спеше, думаю, дизайнерский отдел очень приличный. Про Марин и Куб не знаю, тоже наверное не китайцы рисуют. И не пантуются итальянскими дизайн-агентсвами. И не твердят про итальянский карбон и вывешивают фотожабы на своих сайтах.

aphlux
31.10.2008, 17:50
в общем, есть интерес к топовому карбоновому фреймсету с моей стороны. хочу знать цену и сроки поставки. Это который bianchi.

AlexN
31.10.2008, 18:23
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 31.10.2008 15:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624552)</div>
Недалёкий подход. В спеше, думаю, дизайнерский отдел очень приличный. Про Марин и Куб не знаю, тоже наверное не китайцы рисуют. И не пантуются итальянскими дизайн-агентсвами. И не твердят про итальянский карбон и вывешивают фотожабы на своих сайтах.[/b]

Double, ну чего вы такой злой сегодня. Я могу понять что горечь по утраченной Орбее ломит сердце. Ну неужели вы сидели день и ночь в инете разыскивая дизайн-студию своего нового кадейла. Ну ни в жизнь не поверю :rolleyes: Или что тема отошла на второй план по сравнению с этой. Так можно же типа " я тебя породил, я тебя и убъю" и концы в воду.

Да наверное в спеше/марине есть приличный дизайнерский отдел. Так же как и в ибисе. И промдизайнер там с замечательной "американской" фамилией Ло.
Ну чем китайцы-то не угодили. Что не могут они в италии жить?

Может мой подход и не такой далекий. Но это не мешает мне иметь 4 вела в семье и получать удовольствие от катания. Даже если на коробке "немецкого" куба написано "сделано во вьетнаме". Я просто люблю жить, чего и вам желаю.

Hartman
31.10.2008, 18:31
<div class='quotetop'>Цитата(motovelo @ 31.10.2008 17:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624520)</div>
Пока что наблюдается обратная тенденция по резкому возрастанию спроса на продукцию завода.[/b] Это, конечно невозможно проверить, но какой-то спрос будет, конечно, и даже лапшу насчёт итальянских разработчиков кто-то зохавает, но в основном будут покупать из за названия). Но только очень ностальгирующая часть аудитории)))


Добавлено позже (31/10/2008 18:31):
А при более грамотном менеджменте - могли бы уделать Стелсов со Старками))))

Double
31.10.2008, 18:32
<div class='quotetop'>Цитата(AlexN @ 31.10.2008 18:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624578)</div>
Я просто люблю жить, чего и вам желаю.[/b]

Это вообще-то тема не про любовь к жизни и позитвиности/пессимизма и всего такого. Это тема про велопеды марки Аист (Aist) производства Мотовело. В которой представитель завода (возможно неправомочно) мягко говоря недоговаривает, а возможно просто врёт в открытую.

Искать дизайн-бюра кадейла не надо, они сами делали и дизайн и раму в США. Мою во всяком случае. ХЗ что это даёт, но сердце греет :)

ValeryT
31.10.2008, 19:08
Спрос на аисты возрастает??? да?

на дорожники разве что...

а не на несуществующие итальянские карбоны, товарищ представитель ММВЗ!

так дорожники - это наследие БССР и дорожники - наследие БССР. :) а не новое что-то

И все же хотелось бы услышать о производстве (!) МТБ и карбонов, а не о дорожниках.

пока же, кроме рамы файр ангела - ничего не ясно и представитель не прояснил ситуацию.

Впрочем, к примеру, ось каретки дорожника ММВЗ на рынке у нас котируется дороже всяких там аналогов. Так и говорят с придыханием "это же ММВЗ, настоящая". Гы :) А вот шатуны как были Г так и остались... И дурацкая система клиновая.

Добавлено позже (31/10/2008 18:44):
И опять же странно, что маркетологи ихние не предусмотрели информации для байкеров. ну хотя бы расписали свои рамы, ТТХ и все такое... а не картинки дурацкие и не "представитель" на форуме.

Добавлено позже (31/10/2008 19:08):
Рекомендуется к прочтению, чтобы иметь представление об уровне велоделов на МОТОВЕЛО...

выдержка из интервью с начальником конструкторского бюро(!) велосипедов ОАО «МОТОВЕЛО» Михаил Радкевич

– Сейчас направления конструкторской работы, – продолжает М.Радкевич, – сводятся к созданию товарного вида велосипеда за счет изменения его геометрии, внешних характеристик рамы, вилки, введения новых покрытий, декоративной отделки, деколей, т.е. аппликаций. То, что сейчас в моде, мы тщательно отслеживаем. Вносим изменения формообразующих элементов, которыми в основном являются рамы: Y-образные и т.н. «банановые» – с изогнутой трубой

нужны еще какие то доводы? вы понимаете ход мысли конструктора? геометрия меняется по "моде" для придания товарного вида. ну типа наклеек... вот такая вот КОНСТРУКТОРСКАЯ работа.... бабановые трубы.

пофтыкать тест оригинала (http://community.livejournal.com/bike_by/8126.html)

N-roman
31.10.2008, 19:17
Короче, пипл.

Абсолютно все равно, что вы тут напишете или надумаете-придумаете. Да, конечно, Мотовело жжот устами представленной здесь личности. Жжот нипадецки, и комментировать это - лишь тратить время.

Но продажи или не продажи Аистов будут зависеть от ценников в прайсах, и ни от чего больше, ибо посетители Веломании - никак не являются срезом той самой аудитории, на которую будет нацелен основной продукт. Что касается ценников, то пока, судя по опубликованному прайсу, я слабо представляю себе дилера, который при и так не особо интересной РРЦ связывался бы с этим проивзодителем. Ведь он дает ему зарабатывать на товаре 18% при условном диапазоне по рынку 30-50% (рассматривать "бутиковые" велы с микрорентабельностью продавца или массовые модели для спортивных сетей, где рентабельность под 80% - не будем).

Пока же я хочу отметить вот что. При безусловно отличной работе дизайнера картинок (привет!!!) я наблюдаю:
1. На треть неработоспособный сайт.
2. Детский лепет представителя Мотовело, который никак не тянет на медиаспеца или пиарщика, но при этом он от лица компании (!) высказывается по упомянутым направлениям.
3. Очень забавную попытку отыграть очки на безусловной узнаваемости бренда. То есть тому, что любой другой проект, начинающий жизнь "с нуля", зарабатывает потом и кровью. Белорусам (а теперь, оказывается, русскоговорящим австрийцам) это досталось в нагрузку от советского режима.

Все эти странности легкоустранимы подбором грамотных специалистов в отделы продаж и маркетинга.
Время покажет. Я пока отношусь к этому проекту очень осторожно.

Добавлено позже (31/10/2008 19:17):
<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 31.10.2008 20:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624581)</div>
А при более грамотном менеджменте - могли бы уделать Стелсов со Старками))))[/b]

Их не надо уделывать - они наглухо заперлись в своих нишах, и если тот же Штарк выковырнуть не проблема (были бы деньги), то Стелс пусть себе там сидит.

Hartman
31.10.2008, 19:26
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 31.10.2008 18:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624584)</div>
Это вообще-то тема не про любовь к жизни[/b] :thumbup:
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 31.10.2008 19:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624589)</div>
И опять же странно, что маркетологи ихние не предусмотрели...[/b]К счастью для стелса-старка, У аиста ситуация с маркетологоми ситуация не лучше, чем у Стелса-старка :)

А бананообразных труб - не избежал даже спеш :lol:

N-roman
31.10.2008, 19:42
<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 31.10.2008 21:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624627)</div>
:thumbup:
К счастью для стелса-старка, У аиста ситуация с маркетологоми ситуация не лучше, чем у Стелса-старка :)[/b]

После моего увольнения (о, да - я еще тот великий маркетолог) у Штарка нет ни одного человека на должности маркетолога. Остался только менеджер по рекламе, на него, пользуясь случаем, столкнули часть моих обязанностей: реклама и работа с командой. Другие части или похоронены (R&#39;n&#39;D, маркетинг), или отданы на откуп менеджеру по закупкам (составление модельного ряда и комплектация велосипедов оборудованием).

MrXandr
31.10.2008, 20:15
Знаете что я увидел на фотке, украшающей первый пост данной темы? Весьма стильный карбоновый хардтейл. Посади на него Абсалона, стоимость рамы автоматически увеличится в два раза, не зависимо от того, кем она разработана и где произведена.

N-roman
31.10.2008, 20:39
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 31.10.2008 22:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624666)</div>
Посади на него Абсалона, стоимость рамы автоматически увеличится в два раза, не зависимо от того, кем она разработана и где произведена.[/b]

Ну хорошо. И что изменится, кроме увеличения в 2 раза цены на раму, которую уже сейчас опознали как дешевый OE? Лучше пусть посадят на Аисты (пусть и попроще) талантливых ребят возрастом 13-15 лет. Хоть кому-то и какая-то польза будет.

MrXandr
31.10.2008, 21:07
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 31.10.2008 20:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624686)</div>
И что изменится, кроме увеличения в 2 раза цены на раму, которую уже сейчас опознали как дешевый OE?[/b]
Ничего не изменится. Только люди выбирающие велосипед за 100 тыщ рублей и увидавшие в инете картинку, где Абсалон всех рвет на карбоновом Аисте, подумают, что это велосипед очень быстрый и значит стоит своих денег. :)

N-roman
31.10.2008, 23:06
Ага. Теперь посчитали количество таких людей в стране и количество так же обвешанных карбоновых велосипедов других производителей - и сделали далеко идущий маркетинговый план по производству и сбыту супермегакапроновых Аистов. :)

Double
31.10.2008, 23:10
Почему на Велопарк то Аисты не приедут со своими байками? Нету их потому что, неуспели сделать, только картинки нарисовали или что?

N-roman
31.10.2008, 23:40
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 01.11.2008 01:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624792)</div>
Почему на Велопарк то Аисты не приедут со своими байками? Нету их потому что, неуспели сделать, только картинки нарисовали или что?[/b]

А откуда инфа что они не приедут? Признаться, я с лета не смотрел на план застройки площадей Вело-парка...

Double
31.10.2008, 23:42
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 31.10.2008 23:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624806)</div>
А откуда инфа что они не приедут? Признаться, я с лета не смотрел на план застройки площадей Вело-парка...[/b]

:lol: сам же об этом написал!

или меня заглючило :blink:

IM
31.10.2008, 23:42
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 01.11.2008 01:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624806)</div>
А откуда инфа что они не приедут? Признаться, я с лета не смотрел на план застройки площадей Вело-парка...[/b]
План туфтовый

Double
31.10.2008, 23:50
Блин, не, уже поздно. Башка вообще не варит где я и что про эти Аист читал/писал. Блин, в следующий раз надо в одном месте обсуждать. :dur17:

N-roman
31.10.2008, 23:56
Читаю форум Мотовело, много думаю.

Вопрос:
<div class='quotetop'>Цитата</div>
... в свете последних перемен на заводе, интересно бы узнать, каким образом осуществляется переоснащение велопроизводства, какое новое современное оборудование уже закуплено и установлено, и какое ещё планируется закупить...

ЗЫ... кое-где на форуме уже проскакивала информация о том, что на заводе появилась новая дорогостоящая покрасочная линия, да и слышались утверждения о том, что алюминиевые рамы новых Аистов сварены на заводе[/b]

Ответ:
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Речь шла о линии "порошки". Качество покраски заметно улучшилось на мой взгляд. На этой новой установке красятся только велодетали (щитки, обод, полукартер и т.д.), и только в серебристый цвет.
А еще у нас устанавливают новый конвеер , т.е. появится еще одна покрасочная линия (эмаль, скорее всего). На счет оборудования для этой линии сказать ничего не могу, т.к. его не наблюдал на территории цеха.[/b]

"Восемь недель опытнейшие шифровальщики ломали голову, но так и не смогли понять, что означает научный термин "полукартер" почти (с)

Double
31.10.2008, 23:58
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 31.10.2008 23:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624820)</div>
"Восемь недель опытнейшие шифровальщики ломали голову, но так и не смогли понять, что означает научный термин "полукартер" почти (с)[/b]

Это типа "полу*****" :lol:

N-roman
01.11.2008, 00:03
И еще один ответ местного, который отвечает на вопрос покупателя - является ли велосипед "Аист" этого покупателя оригинальным.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
... хочу Вас уверить Уважаемый, что Вы приобрели ИМЕННО Аист, Вы просто взгляньте на раму и уточните, какого он года выпуска... не 2008-го это уж точно... Ваш Аист в таком виде уже не выпускается, а является делом рук прежнего руководства завода, которое ушло в небытие осенью 2007 года ... В Минске подобные Аисты из старых залежавшихся партий продаются до сих пор даже в фирменном магазине... я сам видел в Минске в нескольких торговых точках подобные Аисты аж 2006-го года выпуска, которые до сих пор никем не куплены ... поэтому не расстраивайтесь, купили Вы не китайца , а самый что ни на есть ОРИГИНАЛ![/b]

В лучших традициях совка - поносятина ушедшего руководства. Мол, все что было - это не мы, это все прошлое руководство, такое нехорошее. А вторая часть объяснения поведает нам, что вот это тяжкое наследие прошлого режима настолько портит жизнь нынешним прогрессивным силам Мотовело, что хоть плачь... даже в фирменном магазине до сих пор не куплены. Ай-ай-ай, какие были плохие велосипеды, выпускаемые прошлым руководством.

Детсад...

ЗЫ: кстати, этот детсад также является и неким информером, что с приходом нового руководства сотрудники завода действительно верят в то, что теперь дело пойдет на лад, и что уж теперь-то они развернутся что ууухх! Это к слову о том, что любой негатив всегда имеет и нотку позитива.

aphlux
01.11.2008, 00:08
Что-то отжигов на ВМ последнее время хоть одним местом жуй. Дабл, переименуй тему в "феерическую расстановку точек над Аистами". :)

IM
01.11.2008, 00:15
поэтому не расстраивайтесь, купили Вы не китайца , а самый что ни на есть ОРИГИНАЛ, выпускаемый с 1951 года. Ваш велосипед был произведен на том же самом оборудовании на котором выпускались знаменитые на весь социалистический лагерь велосипеды ММВЗ. В этом Вы легко можете убедиться, посетив наш музей, где Вы можете сравнить Ваш велосипед с самым первым велосипедом, сошедшим с конвейера нашего предприятия.
Нужно отметить, что покраска велосипеда осуществляется по старинным рецептам, держащимися в строгом секрете.
Удачной езды

Крути педали пока не дали
01.11.2008, 00:48
Краской и кисточкой? (простите, не смог сдержаться)

IM
01.11.2008, 00:58
Краска наносится в 5 слоев с промежуточной сушкой каждого слоя 36 часов. Окраска производится специальными валиками из щетины трехлетних поросят особой породы

Fenix
01.11.2008, 01:16
А лака специального у них нет, там чтобы металл луччые звучал.
а вдруг у них все же получится, и это будет достойный (более интересный) ответ стелсу сотоварищи. вел с планетаркой почти по цене планетарки, замануха интересная.

o-leg
01.11.2008, 01:33
сколько я за последние 24 часа не выслушал, а мне вариант покраски от аиста нравится больше чем от огненного ангела

что касается спеша, тут упомянутого, то в их дизайнерском бюро работает 2 технодизайнера-конструктора из пининфарины, шеф-дизайнер (отвечает за раскраску) из porsche design, шеф отдела эргономики из херман миллер... как только у аиста будут деньги оплачивать услуги таких людей - дела пойдут в гору...

Sribnyi
01.11.2008, 13:06
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 31.10.2008 21:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624713)</div>
Ничего не изменится. Только люди выбирающие велосипед за 100 тыщ рублей и увидавшие в инете картинку, где Абсалон всех рвет на карбоновом Аисте, подумают, что это велосипед очень быстрый и значит стоит своих денег. :)[/b]
Несмотря на свои немалые спортивные успехи,таже Орбеа,продается никак,в сравнении с Джаинтом/Спешем/Скоттом/Сандалем.
На постосоветском пространстве,конечно.
А уж Аисту,никакой Абсалон не поможет. :rolleyes:

Shultz
01.11.2008, 13:34
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 01.11.2008 00:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624827)</div>
В лучших традициях совка - поносятина ушедшего руководства. Мол, все что было - это не мы, это все прошлое руководство, такое нехорошее. А вторая часть объяснения поведает нам, что вот это тяжкое наследие прошлого режима настолько портит жизнь нынешним прогрессивным силам Мотовело, что хоть плачь... даже в фирменном магазине до сих пор не куплены. Ай-ай-ай, какие были плохие велосипеды, выпускаемые прошлым руководством.

Детсад...[/b]

Что-то подобное можно было прочитать некоторое время назад про старки. Но это был не детсад, это было по взрослому.

Raskladnoy
01.11.2008, 15:48
а чего ни кто до сих пор про этого не вспомнил?

Арчи Кун
01.11.2008, 15:57
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 31.10.2008 23:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624792)</div>
Почему на Велопарк то Аисты не приедут со своими байками? Нету их потому что, неуспели сделать, только картинки нарисовали или что?[/b]
Похоже, что так! Тут кое-кто хотел закупить Аисты на планетарке Альфинэ, но те просто не отвечают на письма. Видимо, сказать нечего. Придется ждать.

Double
01.11.2008, 16:28
<div class='quotetop'>Цитата(Sribnyi @ 01.11.2008 13:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=625005)</div>
Несмотря на свои немалые спортивные успехи,таже Орбеа,продается никак,в сравнении с Джаинтом/Спешем/Скоттом/Сандалем.
На постосоветском пространстве,конечно.
А уж Аисту,никакой Абсалон не поможет. :rolleyes:[/b]


Откуда информация? Инсайд из ювенты? Подтвердите свои слова или идите лесом.

Sribnyi
01.11.2008, 17:21
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 01.11.2008 16:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=625127)</div>
Откуда информация? Инсайд из ювенты? Подтвердите свои слова или идите лесом.[/b]
Естественно,такое же голое предположение,также как и все написаное вами,в этой теме! :)
В Украине,Орбеа отсутствует как явление.
В Белоруссии,подозреваю,тоже .
Если вы хотите сказать,что "на глаз" в Росии Орбеевского карбона,больше чем вышеперечисленных марок-значит я страшно ошибался.:)
Сорри,за офф! :unsure:

ЮркЫй
01.11.2008, 19:34
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 01.11.2008 16:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=625127)</div>
Откуда информация? Инсайд из ювенты? Подтвердите свои слова или идите лесом.[/b]

+100500. Sribnyi не из москалей вроде. наверно по своему месту жительства судит

N-roman
01.11.2008, 21:30
<div class='quotetop'>Цитата(shultz @ 01.11.2008 15:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=625015)</div>
Что-то подобное можно было прочитать некоторое время назад про старки. Но это был не детсад, это было по взрослому.[/b]

Ага. Я и сейчас готов это повторить. Если у тебя есть вопросы - запусти отдельную тему и изложи их там. Я даже очень за.

Добавлено позже (01/11/2008 21:30):
<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 01.11.2008 17:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=625097)</div>
а чего ни кто до сих пор про этого не вспомнил?[/b]

Точно. А я думаю, где же еще, кроме Файрэнжела, я это видел...

M1ke
01.11.2008, 21:43
Классная реклама АИСТу получается :)
Мне честно говоря пох на этот АИСТ, но хочется помечтать немного... Как приду я в их фирменный магазин, а там не шарики для подшипников поштучно, а вся линейка срама и шиманы в таком же количестве. Ибо с веложелезками в Минске дела совсем неважные.

ГанцАккерман
01.11.2008, 21:44
 <div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 01.11.2008 15:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=625103)</div>
Похоже, что так! Тут кое-кто хотел закупить Аисты на планетарке Альфинэ, но те просто не отвечают на письма. Видимо, сказать нечего. Придется ждать.[/b]
На белорусских предприятиях вообще не принято отвечать обычным покупателям. Слишком это крупные производства, а порядки там всё-таки типично совковые. И в хорошем, и в плохом с ыслах.
Правда в том, что "Аисты" верхнего уровня изготавливаются то лько для сборной Беларуси под заказ. И действительно, по сути  то просто компиляция Бьянчи.
Аисты просто современного уровня также изготавливаются партиями и под заказ.
Проще говоря, в магазине не может быть таких Аистов, потому что магази ы заказ не размещают. А не размещают потому, что нет в этом смысла ник акого.
Реально нормальные Аисты продаются только за бугор.

Double
01.11.2008, 23:29
<div class='quotetop'>Цитата(ГанцАккерман @ 01.11.2008 21:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=625352)</div>
 
Реально нормальные Аисты продаются только за бугор.[/b]

Ржём всем офисом.

Shultz
01.11.2008, 23:48
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 01.11.2008 21:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=625341)</div>
Ага. Я и сейчас готов это повторить. Если у тебя есть вопросы - запусти отдельную тему и изложи их там. Я даже очень за.[/b]

Лучше сам заведи, расскажи как боролся со злым начальством за улучшение старков, ржачно будет.

N-roman
02.11.2008, 00:20
<div class='quotetop'>Цитата(shultz @ 02.11.2008 01:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=625460)</div>
Лучше сам заведи, расскажи как боролся со злым начальством за улучшение старков, ржачно будет.[/b]

Все будет. Немного терпения.

Как только мэмуары издам - обязательно проанонсирую. Тем более, что рассказать действительно есть о чем. Ржачно действительно будет - гарантирую.

IM
02.11.2008, 12:15
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 01.11.2008 18:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=625127)</div>
Откуда информация? Инсайд из ювенты? Подтвердите свои слова или идите лесом.[/b]

Конечно офф для этой ветки, но все же - Ты всерьез думаешь, что локальный баскский бренд серьёзный конкурент тайваньским и тайвано-американским брендам???
Кстати, применительно к России, сколько региональных дилеров у Ювенты, торгующих Орбеями?

Ragnar
02.11.2008, 15:14
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 31.10.2008 18:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624584)</div>
Это вообще-то тема не про любовь к жизни и позитвиности/пессимизма и всего такого. Это тема про велопеды марки Аист (Aist) производства Мотовело. В которой представитель завода (возможно неправомочно) мягко говоря недоговаривает, а возможно просто врёт в открытую.

Искать дизайн-бюра кадейла не надо, они сами делали и дизайн и раму в США. Мою во всяком случае. ХЗ что это даёт, но сердце греет :)[/b]
не будь так уверен))) насчет в сша.

bragaman
02.11.2008, 15:49
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 01.11.2008 00:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624876)</div>
А лака специального у них нет, там чтобы металл луччые звучал.
а вдруг у них все же получится, и это будет достойный (более интересный) ответ стелсу сотоварищи. вел с планетаркой почти по цене планетарки, замануха интересная.[/b]



в описании городского велосипеда стоит Nexus Inner-3 spd только в переклюке и манетках. про втулку написано просто Shimano/SF.


или втулка может работать только вместе со своими переключателями и манетками?

Vova
02.11.2008, 16:17
Во время международных молодежных соревнований на велотреке в Крылатском был замечен как минимум один трековый АИСТ (http://www.aist-bike.com/catalog.php?cl=10).
Я тогда еще глазам не поверил.
Только сейчас задумался и понял, что это мог быть велосипед сборной Белоруссии.

Loewa
02.11.2008, 16:34
<div class='quotetop'>Цитата(bragaman @ 02.11.2008 15:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=625735)</div>
или втулка может работать только вместе со своими переключателями и манетками?[/b] Shimano рекомендует ;)
УПС сообщение ДевятьсотДевяностоДевять :)

Shultz
02.11.2008, 16:40
Я не пойму чего так все всполошились из-за аиста. Зарплаты в белорусии небольшие, они вполне могут варить рамы сами, вопрос в качестве производства, придется нанимать азиатских технологов.

bragaman
02.11.2008, 17:30
никто не говорит, что они будут делать топовые велы вагонами.
если кто знает - велы ММВЗ те, которые еще до 90-х годов делались - до сих пор ездят у тех, кто их приобрел. а велы с 90-х годов и дальше вплоть до 2007 - гамно страшное. у меня в магазине уже год висит такой. даже стыдно его людям предлагать. сделал скидку ради интереса на 30 % (уже в убыток себе) - никакой реакции со стороны покупателей.

а вот движение, которое пошло после смены руководства дает понять, что результат будет.

неужели вы все считаете, что если делать новые велосипеды, то это должны быть агрегаты круче гор? чтобы орбея, спеш со скотом и прочие задушились бы от горя?

Добавлено позже (02/11/2008 17:30):
<div class='quotetop'>Цитата(Loewa @ 02.11.2008 15:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=625756)</div>
Shimano рекомендует ;)[/b]



но можно ли использовать обычную втулку с переклюком и манеткой Nexus Inner-3 spd?

N-roman
02.11.2008, 18:40
По манеткам и втулкам - плиз, в Технические вопросы. И так мы уже коллективно подзасрали ветку...

motovelo
03.11.2008, 10:24
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 31.10.2008 19:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624589)</div>
Спрос на аисты возрастает??? да?

Добавлено позже (31/10/2008 18:44):
И опять же странно, что маркетологи ихние не предусмотрели информации для байкеров. ну хотя бы расписали свои рамы, ТТХ и все такое... а не картинки дурацкие и не "представитель" на форуме.

Добавлено позже (31/10/2008 19:08):
Рекомендуется к прочтению, чтобы иметь представление об уровне велоделов на МОТОВЕЛО...

выдержка из интервью с начальником конструкторского бюро(!) велосипедов ОАО «МОТОВЕЛО» Михаил Радкевич

– Сейчас направления конструкторской работы, – продолжает М.Радкевич, – сводятся к созданию товарного вида велосипеда за счет изменения его геометрии, внешних характеристик рамы, вилки, введения новых покрытий, декоративной отделки, деколей, т.е. аппликаций. То, что сейчас в моде, мы тщательно отслеживаем. Вносим изменения формообразующих элементов, которыми в основном являются рамы: Y-образные и т.н. «банановые» – с изогнутой трубой

нужны еще какие то доводы? вы понимаете ход мысли конструктора? геометрия меняется по "моде" для придания товарного вида. ну типа наклеек... вот такая вот КОНСТРУКТОРСКАЯ работа.... бабановые трубы.

пофтыкать тест оригинала (http://community.livejournal.com/bike_by/8126.html)[/b]

Ой :)))) Спасибо вам! А еще говорят - понедельник день тяжелый ;) Посмеялся до слёз :)))) Вы так преисполнены чувством своей огромной важности, что даже не пытались вчитываться в текст :) Ну да ладно. Про "несуществующие" промолчим, есть определенная категория людей, которым даже когда покажешь на расстоянии вытянутой руки, они все равно будут кричать что этого нет :)


Перейдем сразу к информации про рамы и т.п. Я надеялся, что уж вы то поняли, что сайт мотокомпании ориентирован то совсем, уж извините, не на вас... но на дилеров, работающих на местах, которые уже сами , в случае продаж ч/з сеть, размещают характеристики и всё остальное.

И, наконец, к статье. Честно говоря желания читать не было, посмотрел только на дату поста (2007-05-18). Возник один вопрос: и к чему тогда ссылка приведена?



<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 31.10.2008 19:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=624616)</div>
Короче, пипл.

Пока же я хочу отметить вот что. При безусловно отличной работе дизайнера картинок (привет!!!) я наблюдаю:
1. На треть неработоспособный сайт.
2. Детский лепет представителя Мотовело, который никак не тянет на медиаспеца или пиарщика, но при этом он от лица компании (!) высказывается по упомянутым направлениям.
3. Очень забавную попытку отыграть очки на безусловной узнаваемости бренда. То есть тому, что любой другой проект, начинающий жизнь "с нуля", зарабатывает потом и кровью. Белорусам (а теперь, оказывается, русскоговорящим австрийцам) это досталось в нагрузку от советского режима.[/b]
И опять :) преисполненые чувством собственной важности отдельные товарищи, к сожалению, не утруждают себя читать то что им пишут. 


1. Для целевой аудитории сайт вполне работоспособен (я ведь так понимаю что вы не тянете хотя бы на мелкооптового покупателя?).

2. Опять же писал, ну да ладно, повторю. Я ни разу не писал что я оффициальный представитель копании, пиарщик, маркетолог и т.п. (ведь на  данный ресурс я могу лазить ка частное лицо, которому интересно для себя почитать некоторые темы?) Я думал, что здесь будет некоторым интересно узнать что-то новые о заводе, поэтому и повторил, то что известно уже давно из открытых источников информации. К сожалению на каждом форуме есть "настоящие профи", в постах которых преобладают фразы типа "жжошь", "ржали всем офисом" и т.п. и конечно же советы типа "нанять того-то, сделать о-то и всё у вас будет ок, я так сказал". Большое спасибо, учтем.

3. "Русскоязычным австрийцам" досталось полностью убитое производство, устаревшее оборудование и технологии. И я не думаю, что у вас есть моральное право писать про авторитет, зарабатываемый "потом и кровью". Переналадить производство всего одной, уже выпускаемой модели - огромный кусок работы, не говоря про закупку и запуск целых новых линий. Зачастую намного дешевле создать производство с нуля, нанять новый персонал и заниматься банальной сборкой (что и делает подавляющее большинство). Поэтому сам факт того, что был выкуплен завод, ведутся разработки новых прототипов, совершенствуются старые и внедряются новые технологии, уже это вызывает хотя бы уважение.

Модели, представленные на сайте относятся к ряду 2009 года, так что глупо предполагать, что они уже сейчас должны быть во всех магазинах (не я вам должен это объяснять), а к началу сезона 2009 можно будет вернуться к этой теме и тогда уже, видя перед собой реально существующую модель, обоснованно высказать свои "за" и "против".

IM
03.11.2008, 11:16
Эххх, так и не услышали подробностей про супер-пупер карбоновый хардтейл. Ни здесь, ни на velogon.ru Видимо, ваш офис в процессе придумывания очередной легенды?
А тем временем число аналогов вашей рамы "из Италии" растет

o-leg
03.11.2008, 12:25
я вот пытаюсь вспомнить был ли в рф этап, когда у нас заявляли что варят рамы у себя? возможно стелс когда то заявлял, а вот у братьев славян это становится хорошим тоном - что лисялта со своими мега рамами сваренными на судоремонтном николаева, что мотовело с алю рамой из минска... жесткач вообщем то...
даже куб с KTM не парятся и признают азиатское происхождение заготовок... а уж там имидж наверное -60% от цены велика

ValeryT
03.11.2008, 13:15
Ну теперь все понятно... Сайт для оптовиков... Которым достаточно фотошопной картинко чтобы кинуться заказывать вел.

Проблема одна только вот...

Хотелось бы узнать хотя бы ОДИН магазин в Беларуси, который заказывает глядя на сайт. Я достаточно долго проработал в беларуской торговле, чтобы знать что там точно не полезут смотреть какой-то там сайт...

:)

так для кого сайт то?

уважаемый представитель уважаемого велозавода обкакивается все больше и больше вроде...

позорище.

IM
03.11.2008, 13:28
<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 03.11.2008 14:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=626127)</div>
я вот пытаюсь вспомнить был ли в рф этап, когда у нас заявляли что варят рамы у себя? возможно стелс ...[/b]
В позапршлом году они говорили о возможном начале производства рам на территории РФ. Но не более того.
Хотя в случае с производствами на площадях бывших советских велозаводов соглашусь, что классические дорожные велики делаются именно там.

ValeryT
03.11.2008, 13:34
качество сварки наших велов пугает. моя стелсовская выглядит прочнее субъективно

motovelo
03.11.2008, 15:43
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 03.11.2008 13:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=626154)</div>
Ну теперь все понятно... Сайт для оптовиков... Которым достаточно фотошопной картинко чтобы кинуться заказывать вел.

Проблема одна только вот...

Хотелось бы узнать хотя бы ОДИН магазин в Беларуси, который заказывает глядя на сайт. Я достаточно долго проработал в беларуской торговле, чтобы знать что там точно не полезут смотреть какой-то там сайт...

:)

так для кого сайт то?

уважаемый представитель уважаемого велозавода обкакивается все больше и больше вроде...

позорище.[/b]





 О даааааа  :lol: пацталом  :D КОгда это магазины РБ вообще по сайтам заказывали?Зачем им сайт то? Они по старинке как заказывали одни и те же модели так и заказывают :) Им всё до этого... 


Для нормального же вменяемого человека я думаю вполне достаточно информации чтобы определиться интересует ли вообще его это предложение. После этого обычно либо связываются по тел, либо по эл.почте, узнают подробности, говорят свои условия, потом (бинго!) обычно приезжают чтобы лично увидеть производство и , собственно, то что с него стоит и только потом уже подписывается контракт (конечно все утрировано но все же). А вы бы руководствовались только подробными ТТХ с сайта?  :lol:

ValeryT
03.11.2008, 15:55
motovelo

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Для нормального же вменяемого человека я думаю вполне достаточно информации чтобы определиться интересует ли вообще его это предложение. После этого обычно либо связываются по тел, либо по эл.почте, узнают подробности, говорят свои условия, потом (бинго!) обычно приезжают чтобы лично увидеть производство и , собственно, то что с него стоит и только потом уже подписывается контракт (конечно все утрировано но все же).[/b]

давно так не ржал, спасибо...
вы правы, что только не придумают люди, чтобы съездить в город-герой минск в командировку.
простите, а производство ЧЕГО у вас можно увидеть лично? отверточная сборка карбоновых велов? а зачем? что в ней уникального? или понюхать не воняет ли перегаром от работяг?

Моэно вопрос? Откуда такие глубокие познания в процессе заказа велов и как много у вас подобным образом заказывают?

(я помню, что вы говорили что таких велов пока нету - так откуда дровишки?)

Назовите, кто у вас заказывает велы кроме беларуских магазинов, которые вы так не любите?

N-roman
03.11.2008, 16:31
<div class='quotetop'>Цитата</div>
1. Для целевой аудитории сайт вполне работоспособен (я ведь так понимаю что вы не тянете хотя бы на мелкооптового покупателя?).[/b]

Сначала вы пишете, что сайт для целевой аудитории - то есть для дилеров. Потом, буквально одним постом ниже - что дилеры никогда, глядя на сайт, ничего не заказывают, это так - для ознакомления (читай - пускания пыли в глаза?). Вот мне, например, непонятно, почему анонсированы, но не работают два из трех разделов: одежда и аксессуары. Непонятно, почему под иконкой PDF-версии каталога

http://aist-bike.com/images/pdf.gif

нет абсолютно ничего, вместо предполагающегося каталога.

Почему вот эта фраза: "Подробную информацию о местах розничных продаж велосипедов АИСТ в Вашем регионе можно получить у официального дистрибьютора АИСТ – СЗАО «Велосипедная компания «МВЗ» либо у региональных представителей. " никак не помогает мне понять, где же находятся региональные представители.

Почему в разделе "Вопросы" (http://aist-bike.com/faq.php#f1) есть всего один вопрос - и на него нет ответа, а ссылка на этот вопрос ведет в никуда.

Вообще, много вопросов. И если честно, сайт в таком "урезанном" состоянии открывать просто нельзя. Моветон. Очевидно, у пиарщиков из Мотовело свое собственное видение того, как должна быть представлена марка в Интернете.

Отвечать на вопрос тяну я или нет - я буду в разговоре с вашим менеджментом на выставке Вело-Парк 2009. Там же представлюсь как положено тем, кто уполномочен (!) говорить о своем продукте.

Изначально я очень тепло отозвался о "возрождении" марки "Аист" (http://norcoroman.livejournal.com/76482.html), но сейчас мне особенно печально сознавать, что в этой конторе работают люди, которые, мягко говоря, представляют интересы фирмы так, как это делаете вы. Надеюсь, общение с официальными представителями "Мотовело" на выставке вызовет более стойкое понимания того, что есть "Аист" в новом виде.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
2. Опять же писал, ну да ладно, повторю. Я ни разу не писал что я оффициальный представитель копании, пиарщик, маркетолог и т.п. (ведь на данный ресурс я могу лазить ка частное лицо, которому интересно для себя почитать некоторые темы?) ... Большое спасибо, учтем.[/b]

Я читал почти все ваши сообщения. В большинстве случаев они принадлежат ползователю с ником Motovelo и он вполне уверенно информирует и дискутирует от имени велозавода. А вот когда его прижимают "профессионалы, ржущие всем офисом", он тут же врубает задний ход и объясняет, что он, в общем-то, даже и не официальный представитель. Что вы, что вы, пацаны, я тут непричем. Мопэд не мой, я просто разместил объяву...
Это о том, как это выглядит со стороны "ржущих профессионалов". Просто как зеркало.


<div class='quotetop'>Цитата</div>
"Русскоязычным австрийцам" досталось полностью убитое производство, устаревшее оборудование и технологии. И я не думаю, что у вас есть моральное право писать про авторитет, зарабатываемый "потом и кровью".[/b]

Есть. Потому что мне в свое время достался стремительно катящийся в никуда бренд. За год работы с техспеками, модельным рядок и велосипедным целевым коммьюнити удалось поднять его в глазах покупателей достаточно существенно. Правда, оказалось, что держателям бренда это не очень нужно - но это уже другой вопрос. Мой же ответ - да, есть моральное право. Человека, на всю голову звезданутого велошатуном. Которому неприятно видеть, как "не официальные предствители" заранее хоронят имидж марки, хотя на самом деле его нужно возрождать. И в том исторически уже есть огромное бренд-подспорье. Которого, повторюсь, были лишены и Стесл, и Форвард, и Штарк.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Переналадить производство всего одной, уже выпускаемой модели - огромный кусок работы, не говоря про закупку и запуск целых новых линий. Зачастую намного дешевле создать производство с нуля, нанять новый персонал и заниматься банальной сборкой (что и делает подавляющее большинство).[/b]

С первой частью никто не спорит. Но зачем откровенно врать или недоговаривать в ответах на те вопросы, которые вам задают? Вся история началась с карбона, который якобы итальянский, а на самом деле очень даже китайский. Однако в жгучих ответах камрада Мотовело мы слышали (сейчас уже не слышим - что тоже показатель устойчивости взглядов) неприкрытую иронию о "якобы китайском карбоне". Если вы сами не владете в достаточной мере информацией - не оглашайте додумки, какими бы благими намерениями они не были вызваны. Или имейте смелость признать ошибки в прошлых высказываниях.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Поэтому сам факт того, что был выкуплен завод, ведутся разработки новых прототипов, совершенствуются старые и внедряются новые технологии, уже это вызывает хотя бы уважение.[/b]

Внушает. Еще больше будет внушать, когда вместо расплывчатых фраз о разработке новых прототипов, мы сможем увидеть эти прототипы. И услышать документированные высказывания о новых технологиях. Пока же это находится в рубрике "одна бабка сказала" - это будет вызывать вполне понятный негатив. Менталитет, знаете ли. Годы перестройки отучили нас верить чубайсам и мавродям на слово.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Модели, представленные на сайте относятся к ряду 2009 года, так что глупо предполагать, что они уже сейчас должны быть во всех магазинах (не я вам должен это объяснять), а к началу сезона 2009 можно будет вернуться к этой теме и тогда уже, видя перед собой реально существующую модель, обоснованно высказать свои "за" и "против".[/b]

Вот до тех пор, пока модель существует "где-то там", в фантазиях разработчика - и не стоит про нее упоминать. Вот когда москвичи и не только москвичи увидят наиболее интересные модели на выставке в Москве - тогда и можно будет о них заикаться. Или чуть-чуть раньше, чтобы подогреть интерес к выставочным экземплярам. Но не раньше.

Именно поэтому презентацию продукта во всех инфосферах должны делать или профессионалы, или лица, поставленные на их место в качестве официальных представителей.

ValeryT
03.11.2008, 16:44
Да вообще блин. Я - хочу хороший беларуский велосипед. И чтобы не перли его фиг знает откуда из Москвы... А чтобы продавался во всех магазах. В ассортименте... И чтобы запчасти...

А мне тут рассказывают что и сайт не для меня и что вообще все для оптовиков...

Гавняно-галимый менталитет работников отдела сбыта "внутренний рынок - ништо, а вот на экспорт мы сделаем нормально и нам дадут валюты"...

Причем, что велики, что мужские костюмы от "Коминтерна" - один фиг. Менталитет "заграница нам поможет" ...

Ну и пусть - буду катать на стелсе а потом куплю Жаинт или новый стелс, или ГТ. Или Скотт. А Мотовело - пусть себе надеется на "оптовых"...

Turnoff
03.11.2008, 16:49
Друзья! вот еще один клон слизавший корбораму у Аиста, это Рок машин http://www.velosite.ru/viewitem/15273/

IM
03.11.2008, 16:54
<div class='quotetop'>Цитата(Turnoff @ 03.11.2008 18:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=626218)</div>
Друзья! вот еще один клон слизавший корбораму у Аиста[/b]
На велогоне тему РМ представители Аиста как то тихо слили. Ждем продолжения заклинаний про "рамы из Италии"

motovelo
03.11.2008, 18:01
что он, в общем-то, даже и не официальный представитель
Изначально писал об этом, однако ваш форумчанин на статью котрого я и набрел в ЖЖ видимо не захотел упомянуть об этом...
Но когда я смел ответить, что у меня нет особого желания писать здесь, он сразу же начал писать и тут и на велогоне про "слив" и т.п. \
Впринципе по первым же ответам понял что некоторым здешним "проффессионалам" достаточно лишь своего мнения на мироздание...
Встретимся на выставках :)
p.s. кстати и про выставки вы не правы :) были мы летом с некоторыми новыми моделями, еще на память осталасись от организаторов и лужкова грамоты какие-то вроде. Но вы конечно же возразите мне, не так ли? :)

IM
03.11.2008, 18:06
опять бла бла бла, и ни одного правдивого ответа

ValeryT
03.11.2008, 18:19
ну сказано же вам - они делают велы для ВЫСТАВОК.
а не для байкеров! чего привязались?

IM
03.11.2008, 18:24
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 03.11.2008 20:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=626250)</div>
они делают[/b]
Они это кто?
И самое главное где?
Вопросы не про low cost велосипеды.

ValeryT
03.11.2008, 18:42
IM

кто-кто, производители вестимо :)

а если серьезно, то очень напоминает диалог с еще одним представителем беларуского велобизнеса (весьма популярный у нас ашан). там тоже какие-то якобы ведущие специалисты отжигали не по детски на форуме и сыпали перлами типа

"Это отличный конкурентный велосипед с алюминевым обвесом и современным амортизатором".

Да и чего ждать от людей, у которых главная задача - создать видимоть "прорыва" и "улучшения" и вовремя отчитаться. Главная цель - чтобы батька увидел что спортсмены ВФ катают на АИСТе.

Да и вообще позор - президент страны а по улице катил (на празднике) на каком то лажовом цинандалике с банановой рамой а не на гордом АИСТЕ.

http://content.foto.mail.ru/mail/axis5/_blogs/i-132.jpg

IM
03.11.2008, 18:46
но вопрос где остается открытым B)

N-roman
03.11.2008, 18:58
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Но когда я смел ответить, что у меня нет особого желания писать здесь, он сразу же начал писать и тут и на велогоне про "слив" и т.п.[/b]

Так чего было продолжать писать-то, если нет особого желания? Дождались, теперь конкретно на двух этих ресурсах (ВМ и Велогон) бренд Мотовело перво-наперво ассоциируется с не особо правдивым и не особо грамотным потоком сознания. Поймите, я лично ничего не имею против того, чтобы сотрудник фирмы гордился своей командой, своим предприятием. Это нормально. Даже более того, это необходимо. Но этот сотрудник должен себе усвоить, что необходимая минима - "не навреди". И даже я, известный трепач и флеймогон, работая в Штарке и имея на руках полный карт-бланш на пиар- и медиаактивность, подходил к презентациям своей продукции очень осторожно. Хотя в среде маунтинбайкеров "мой" бренд несопоставимо выше, чем "Аист".

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Впринципе по первым же ответам понял что некоторым здешним "проффессионалам" достаточно лишь своего мнения на мироздание...[/b]

Здесь (на Веломании) искать профессионалов немного неумно. В процентном соотношении их здесь исчезающе мало. Несколько запоздало я советую изучать в целом срез ресурса, прежде чем постить туда.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
p.s. кстати и про выставки вы не правы :) были мы летом с некоторыми новыми моделями, еще на память осталасись от организаторов и лужкова грамоты какие-то вроде. Но вы конечно же возразите мне, не так ли? :)[/b]

Возражу. Извините, но для меня лично лучшая награда на выставке - это степень заполненности портфеля предзаказов от дилеров и горящие глаза простых посетителей. А награды и прочую бумагу можно и нужно использовать по назначению. Нет-нет, для этого она слишком грубая. :) Просто вывешивать в торговом зале или hall of fame для поднятия авторитета предприятия среди его списочного состава и "толстых партнеров", буде таковые появятся.

Добавлено позже (03/11/2008 18:58):
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 03.11.2008 20:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=626269)</div>
Да и вообще позор - президент страны а по улице катил (на празднике) на каком то лажовом цинандалике с банановой рамой а не на гордом АИСТЕ.[/b]

Я тя умоляю... посмотри, на чем катают наши верховные деятели.

Gadskiy-papa
03.11.2008, 22:58
Удивляет кол-во недовольных, самовлюбленных снобов в теме...
причем многие судя по всему и оемного китайского карбона в руках не держали , а все туда-же..

какя разница откуда эта рама???

сплошное самолюбование, какой я мегоумный, я в теме (спец панимаешь!) картинки панимаешь сравнивать умею :) ... дурачьё...
вобщем не топик а пир духа просто ..

motovelo

не слушайте никого, делайте свое дело, если всё у вас пойдет хорошо, любой вменяемый человек только рад за вас будет...

глдишь пройдет время, и сменю кляйн на карбоновй аист :) .... врядли конечно, но кто знает :)

ValeryT
03.11.2008, 23:09
Я счас тоже повешу картинку топового вела, напешу на нем Стелс русскими буквами и скажу что я его "почти сделал" сам.

Не думаю, что найду бурную поддержку.

А в чем разница между моими дурацкими действиями и мотовело? Их велика в продаже тоже никто не видел ниразу :)

Gadskiy-papa
03.11.2008, 23:28
Я катаю на карбоновой вилке, выпускаемой на одном заводе, под ЕМНИП тремя разными брендами (Ritchey, Trigon, Мatrix,)
Никото из данных производителей, по этому поводу ваще нисколько не парится, и что характерно ее качество от этого никак не страдает...
Это обычная стандартная, принятая во всем мире практика...
вы успеваете следить за моей мыслью?

так что где бы не варили эту раму, кто бы ее не дизайнил, при надлежащем качестве, это все не имеет никакого занчения, если написан бренд Аист - это Аист!
а весь флейм на эту тему, повторюсь, тупое самолюбование, и не стоит трафика на него потраченого...

ValeryT
03.11.2008, 23:32
Принимаю предварительные заказы на карбоновый СтеЛZ. Фото естесно прилагается. Алюминевый навес. Современные амортизаторы.
Ориентировачная стоимость в сезоне 2009 года - 210-250 тыщ рублей.

Ну и скажите, чем моя объява отличается от сайта мотовело?

N-roman
03.11.2008, 23:35
<div class='quotetop'>Цитата(Gadskiy-papa @ 04.11.2008 01:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=626476)</div>
а весь флейм на эту тему, повторюсь, тупое самолюбование, и не стоит трафика на него потраченого...[/b]

Ты так и не понял, что дело не в том где и из чего сделан карбоновый Аист?

IM
03.11.2008, 23:37
<div class='quotetop'>Цитата(Gadskiy-papa @ 04.11.2008 00:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=626443)</div>
Удивляет кол-во недовольных, самовлюбленных снобов в теме...
причем многие судя по всему и оемного китайского карбона в руках не держали , а все туда-же..

какя разница откуда эта рама???[/b]
Ну, куда уж нам до питерских...
И оем в руках держали и все такое...

motovelo
04.11.2008, 09:56
Ой, еще и батьку кто-то приплел :lol: Класс :) Кто вам сказал, что на перед кем-то нужно отчитываться, кроме как не перед руководством холдинга :) эт вам не БССР

bragaman
04.11.2008, 10:00
в каждой ветке есть представители заводов (официальные или неофициальные) почитаемых брендов? все они рассказывают и показывают то, как делают свои нано-технологии?

ValeryT
04.11.2008, 10:23
motovelo

ога... верю :) не БССР :)

bragaman
не, нету. они заняты производством велов - им недосуг на форумах сидеть. тут так ведь - либо велы - либо форумы. велов мотовело еще никто не видел :)

Shultz
04.11.2008, 10:43
<div class='quotetop'>Цитата(bragaman @ 04.11.2008 10:00) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=626569)</div>
в каждой ветке есть представители заводов (официальные или неофициальные) почитаемых брендов? все они рассказывают и показывают то, как делают свои нано-технологии?[/b]

Можно заделаться, было бы желание. С какого бренда начнем? 

ValeryT
04.11.2008, 11:49
shultz

чур, я буду Стелс!

Shultz
04.11.2008, 12:54
Забанить могут, все постирать. Скажут - тролинг.

ValeryT
04.11.2008, 12:59
эт врядли. на пятки никому не наступаем же :)

Shultz
04.11.2008, 13:31
Если уж заделываться представителем бренда, то только для адского флейма.

ValeryT
04.11.2008, 13:34
ну тогда пусть эта ветка канет в лету до сезона 2009. а потом подымем

Mikola_17
06.11.2008, 11:31
motovelo
я дважды задавал вопросы на сайте
<div class='quotetop'>Цитата</div>
ГДЕ КУПИТЬ КАРБОНИЕВУЮ КАНТРИЙНУЮ РАМУ?
СКОЛЬКО ОНА СТОИТ?
КАКИЕ У НЕЕ ПАРАМЕТРЫ?[/b]
Однако ответа я не получил. Попробую задать вопросы тут:
Скажите, а на какую аудиторию расчитаны выши корбовелы? Если ваш сайт только для диллеров, то почему от потенциального покупателя скрыты габариты рамы? Или вы всурьез думаете, что те кто покупает верхние модели велосипедов ориетируются только на цвет?
Мне совершенно по барабану где сделана рама и кем спроектирована. Если это биянчи с наклейкой аист - да пофег. Я найду отзывы на бьянчи и куплю аист, если это будет таже рама, только с другой наклейкой.

Только зачем пускать пузыри и чего-то кому-то доказывать? Просто ответьте на вопросы, которые будет задает потенциальный покупатель.

bragaman
03.12.2008, 15:25
вел со втулкой Shimano Nexus оказывается уже есть в продаже с конца лета! и хто там хотел его пощупать? я попробую это сделать на выходных.

гиревик
13.12.2008, 20:07
вел ,норм погонять можно!

Cube Russia
07.01.2009, 01:02
Я бы купил только из-за того что это Аист!!!Это звучит гордо Нах!

werewolf-851
09.01.2009, 22:13
Чего весь шум. Был в отпуске в Белоруссии (впервые). Знакомый будущих родчтвенников пригнал с Польши машинку (че-то типа минивэна мерсосвского) с ней в нагрузку шел вел - он на нем теперь катает. На нем было написано аист (и это была не наклейка, а имено заводская надпись)
Оказывается в самой БССР такой вкл не купишь, они идут только за рубеж.
Внешне очень похож на мою меридку м70. и по ощущениям даже лучше катается. Так, что где-то эти аисты есть

Лепихов Михаил
10.01.2009, 13:17
<div class='quotetop'>Цитата(OzzY @ 07.01.2009 01:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=670406)</div>
Я бы купил только из-за того что это Аист!!!Это звучит гордо Нах![/b]

Точно, патриотизм решает! И если стелзы с говном ширпотребным ассоциируются, то эти Аисты - не что иное как ностальгия по ушедшему детству!

0019
10.01.2009, 16:19
обосрутся они сделать дорогие велосипеды конкурентноспособными, деньги, выделенные на этот проэкт, будут пущены на ветер, зато кучка бездарных питухов, включая кукарекающего тут, пополучают зарплату за сотрясание воздуха с нулевым "выходом продукта"...

по поводу фотошопа, так покажи, уважаемый Мотовело, фотки карбоаиста ин моушн, на техничной трассе под управлением какого-нить мускулистого дядьки хотя бы...а исчо лучше с каких-нить гонок серьёзных ...

bragaman
14.01.2009, 10:50
<div class='quotetop'>Цитата(лысый бразильянец Доцинго @ 10.01.2009 15:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=672209)</div>
обосрутся они сделать дорогие велосипеды конкурентноспособными, деньги, выделенные на этот проэкт, будут пущены на ветер, зато кучка бездарных питухов, включая кукарекающего тут, пополучают зарплату за сотрясание воздуха с нулевым "выходом продукта"...

по поводу фотошопа, так покажи, уважаемый Мотовело, фотки карбоаиста ин моушн, на техничной трассе под управлением какого-нить мускулистого дядьки хотя бы...а исчо лучше с каких-нить гонок серьёзных ...[/b]

Олимпиаду смотрел? очки надевал? Цилинскую видел?


то-та!

ps. я не Мотовело

IM
14.01.2009, 11:02
<div class='quotetop'>Цитата(bragaman @ 14.01.2009 12:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=675224)</div>
Олимпиаду смотрел? очки надевал? Цилинскую видел?
то-та![/b]
И чо дальше? Ну наклеили на буржуйскую раму стикер с надписью "Аист". Реклама хорошая, только к реальному производству никакого отношения это не имеет.

ValeryT
14.01.2009, 15:39
я думаю что с недавней девальвацией бел. рубля на 20% и запретом на предоплату в валюте для предприятий (а на оплату по факту надо разрешение нацбанка) - эта тема будет являться памятником.
советскому предприятию, погибшему в неравной борьбе с рынком.

Cube Russia
15.01.2009, 12:31
<div class='quotetop'>Цитата(bragaman @ 14.01.2009 10:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=675224)</div>
Олимпиаду смотрел? очки надевал? Цилинскую видел?


то-та!

ps. я не Мотовело[/b]

Люди не видели там ни хрена кинь хоть видео где реально кто-то катает на нем!А то это уже прикол какой-то !Эти велы офигенные впаривают в Польшу в Белоруссии ни кто не катает хрен где найдешь картинку даже !

bragaman
15.01.2009, 17:30
<div class='quotetop'>Цитата(OzzY @ 15.01.2009 11:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=676092)</div>
Люди не видели там ни хрена кинь хоть видео где реально кто-то катает на нем!А то это уже прикол какой-то !Эти велы офигенные впаривают в Польшу в Белоруссии ни кто не катает хрен где найдешь картинку даже ![/b]

картинку с Цилинской на Аисте?


палалуйста! (взято без разрешения на сайте аиста)

http://aist-bike.com/files/Image/News/Tsylinskaya.jpg

ВелериюТ

откуда такая осведомленность насчет памятников? или мы всегда там, где плохо и можно пропоносить?


остальные импортеры других великов тоже станут памятниками?

ValeryT
15.01.2009, 18:13
Брагаман,

был написал тебе ответ. Даже вывесил. А потом подумал - да фиг с тобой. Верь во что веришь...

N-roman
16.01.2009, 00:04
Отличие "Аиста" от остальных наклейкосоздавателей в том, что на их велосипедах с их наклейками действительно хоть кто-то, но пытается хоть как-то защищать белорусские цвета. В России это "Форвард". Но продукцию пермяков можно потрогать-пощупать, оценить по прайсу и даже купить, а вот у белоруссов как-то все совсем странно.

ValeryT
16.01.2009, 01:36
N-roman

никаких странностей. если стелс или форвард ориентированы на зарабатывание денег и имеют свою нишу, то у нас тут все ориентировано на пропаганду и "отчетность".

что бы ни заявляли мои оппоненты...

и пока ничего не меняется - рисуют картинки, зализывают швы в фотошопе, комбинируют вилки на экране (ну да ты вкурсе). и даже рассказывают что не успевают отгружать прям товар на экспорт (с форума мотовело).

а реальных велов, кроме стальных дорожников, нету!

показуха - вот и весь секрет.

N-roman
16.01.2009, 03:36
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 16.01.2009 03:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=676541)</div>
а реальных велов, кроме стальных дорожников, нету!
показуха - вот и весь секрет.[/b]

Будем ждать Вело-Парка и припирать мотовеловцев к стенке прямым вопросом: сколько стоит (в смысле, дайте прайс) и когда поставки.

Стальные дорожники это тоже хорошо, когда они доступны и в меру надежны. Но ясно, что хорошо это не среди веломаньяков.

bragaman
16.01.2009, 09:57
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 15.01.2009 17:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=676234)</div>
Брагаман,

был написал тебе ответ. Даже вывесил. А потом подумал - да фиг с тобой. Верь во что веришь...[/b]
я не понимаю - чего ты такой нудливый. аист вывесил модели великов сезона 2009. когда у всех продавцов великов начинается сезон? начало марта. вот и у этих тоже должны появиться велики этого сезона.


подумай сам! всего лишь первый сезон запланирован по великам такого типа. они и сайт сделали, но открыли доступ к нему больше с тем смыслом, чтобы оптовики планировали свои заказы, видя картинки великов и их спецификации. если ты не знаешь, то велики обычно оптовики заказывают текущим летом на следующий сезон. а тявкать и распускать нюни на тему того, что их вживую еще нету в магазине можешь сколько угодно. я уверен, что их привезут на велопарк - самая что ни на есть мотивация открыть свои карты и показать свою готовность развивать бизнес в разных направлениях велостроения: как на собственных рамах, так и на заказных.

Фиг сейчас со мной и будет всегда при мне.

или ты решил слезть со стелса и подыскиваешь альтернативу? и при этом хочешь купить покруче, но задешево?

ValeryT
16.01.2009, 11:34
bragaman

да, звучит великолепно. "открыть карты" "кругом ураги" "стырят идеи и поэтому на сайте тока фотошоп" "мы им все еще покажем".
особенно понравилось про применение "этот сезон на следующий" в условиях Беларуси.. ты не в курсе, работники мотовело счас на 2/3 или в отпусках за свой счет?

подумай сам - если производство велов идет - то они должны существовать! а не пара стоящих "для изучения спроса" перекрашеных литовцев в фирменном магазе. но беда в том, что никто их не видел :) странно, да?



N-roman

Ром, подскажи плиз - правда чтоли, что завод сидит и ждет "оптовиков" и при этом ничего не производит, пока не наберет заказов? А заказы набирают по картинкам с сайта? Разве не разорится он в таких условиях?

citozus
16.01.2009, 11:36
мне нравится Беларуссия, люблю там бывать
а bragaman хам

ValeryT
16.01.2009, 11:38
citozus

он патриот. это так называется.

Vladimir FM
16.01.2009, 11:47
Off top

Есть еще в пос. Колядищи "завод" Eurobike
сайта нет, но велосипеды можно купить
например http://aist.shop.by/67/

end off

А "Аист" вроде купили австриййцы, но х.з. что это у нас означает

IM
16.01.2009, 11:48
<div class='quotetop'>Цитата(bragaman @ 16.01.2009 11:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=676609)</div>
я уверен, что их привезут на велопарк[/b]
Выставка это не показатель того, что некая модель будет в свободной продаже

bragaman
16.01.2009, 12:34
<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 16.01.2009 10:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=676670)</div>
мне нравится Беларуссия, люблю там бывать
а bragaman хам[/b]



принесу извинения, если кому-то показалось, что я хамлю.




<div class='quotetop'>Цитата</div>
он патриот. это так называется.[/b]

до настоящего времени я как раз-таки и не патриот. минский мотовел у меня висит вместо наглядного пособия - какими не надо делать велики. ни одного потенциального покупателя на него не было. думаю, что и не появится. если на самом деле его кто захочет купить - отдам в 2 раза дешевле, чем в их фирменном магазине себе в убыток.

Anastazy
16.01.2009, 13:44
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 16.01.2009 03:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=676572)</div>
Будем ждать Вело-Парка и припирать мотовеловцев к стенке прямым вопросом: сколько стоит (в смысле, дайте прайс) и когда поставки.[/b]
Хочу на это посмотреть!!!!

N-roman
16.01.2009, 16:53
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 16.01.2009 13:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=676669)</div>
Ром, подскажи плиз - правда чтоли, что завод сидит и ждет "оптовиков" и при этом ничего не производит, пока не наберет заказов? А заказы набирают по картинкам с сайта? Разве не разорится он в таких условиях?[/b]

Я не знаю, что делает именно этот завод и как он осуществляет свою стратегию. :)
Но конечно, "сидеть и ждать оптовиков" - это кретинизм. Обычно практика такова, что велосипеды должны появляться у дилеров максимум к началу апреля (июльские Штарки - это исключение, порожденное неумением организовывать бизнес-процесс), а еще лучше вообще в феврале. Соответственно делеры должны иметь исчерпывающую информацию в сентябре-октябре, включая фотографии реальных велосипедов, а не примеры фотошоп-работ. То есть, если Мотовело действительно собирается торговать полной гаммой анонсированной продукции, то хотя бы выставочные велики уже должны быть в наличии.

Но дело в том, что на когда-то 1/6 части суши многое идет не так, как должно для лучшего результата, а как получится из-за раззвиздяйства и отсутствия мотивации. И уж конечно, пыонэров-пэаршыков нужно увольнять до того, как они пронесут корпоративный бред по просторам Интернета.

Добавлено позже (16/01/2009 16:53):
<div class='quotetop'>Цитата(Anastazy @ 16.01.2009 15:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=676783)</div>
Хочу на это посмотреть!!!![/b]

Могу продать билет. :)

ValeryT
18.01.2009, 01:20
По случаю в магазине изучил Аист - дорожник.

Нексус 3 ск., двойные алю обода (навроде DA но 28 дюймов, с проточками для контроля стачивания колодками), комфорт-седло... ездить можно.

235 доларов.

Это так, насчет мифа о Аисте за 100 баксов.

Mihail
20.01.2009, 21:37
Друзья, я в легком шоке. :blink: Я думал, что это название в моем детстве далеком осталось. Белорусам - уважуха!

Allan44
26.01.2009, 00:20
http://forums.motovelo.by/viewtopic.php?f=6&t=220

44-11
26.01.2009, 17:07
Спасибо большое, очень интересно.

N-roman
26.01.2009, 17:24
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 18.01.2009 03:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=677989)</div>
235 доларов.
Это так, насчет мифа о Аисте за 100 баксов.[/b]

Мне на прошлом Велопарке по этой модели называли цену примерно в 200 долл. Так что, все более-менее укладывается в рамки.

ValeryT
26.01.2009, 17:31
Разговаривал на этой неделе с продавцом велов (стелсовую раму покупал).
Заговорили про Аисты.

Вобщем так:

В прошлом году весной чтоли они (Мотовело) сами на него вышли, преложили продавать Аисты, все такое. Поговорили. У них был каталог бумажный, все пучком (он есть и сейчас - там велы как на сайте). Сказали что цены и подробности - ближе к сезону...

До сих пор тишина... Продавец собирался ради прикола позвонить и узнать, как там насчет велов.

N-roman
26.01.2009, 17:39
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 26.01.2009 19:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=684744)</div>
До сих пор тишина... Продавец собирался ради прикола позвонить и узнать, как там насчет велов.[/b]

Предложи продавцу взять на вооружение в переговорах с "Аистом" лозунг с твой аватарки. :)

ValeryT
26.01.2009, 18:36
N-roman

я думаю, что этот лозунг их неотвязно преследует, в связи с особенностями кризиса в Беларуси.

N-roman
26.01.2009, 19:16
А что там за особенность кризиса такая?



ЗЫ: кому интересны циферьки в рублях относительно четырех из моделей "Аиста" - может глянуть у меня в ЖЖ (http://norcoroman.livejournal.com/140128.html).

ValeryT
27.01.2009, 14:38
N-roman

особенность кризиса такая - что пока его нет, предприятие существует под гос. патронажем. Пропасть не дадут (аналогично завод часов ЛУч например).

А как только кризис причем серьезный (а он серьезный) - то привет, крутитесь как можете. А как может крутиться предприятие, которые НЕ привыкло и НЕ умеет крутиться?

Правильно - как топор в проруби. Только ко дну.

Хозява торговой части Мотовело (которые велики продают) - искренне надеялись что смогут импортировать велы (спортивные и типагорные) и продавать, были интервью. Но думаю, они надеялись, пока не попробовали. Поскольку с учетом пошлин, налогов и прочего - цена ввезенного велика зашкаливает, если он не российский. Поскольку только российским товарам (страна происхождения) - у нас зеленый свет. Стелс, Штарк и все такое. Если они докажут что они - российские :)

Далее. Как бы там ни было, но у нас есть микрофирмы по «производству» великов-ашанов, которые очень успешно захватили массовый рынок. Они могут ставить на свои ашаны цену 120 долларов - они производители а не импортеры. Их у нас любит власть :).

И люди берут и берут даже лучше стелса.

И получается что их Пантеры (аж две марки) стОящие как ГТ - нафик никому не упали. Обывателю - дорого. А байкеры ЭТО не купят.
Вот примерно так.

Добавлено позже (27/01/2009 14:38):
Насчет особенностей кризиса. Официальная статья:

Картина по ряду видов готовых изделий выглядит следующим образом: по бытовым часам запасы готовой продукции превысили среднемесячный объем производства в 28,3 раза, по мотоциклам — составили 247,2% к среднемесячному объему производства, стиральным машинам — 247,2%, велосипедам (без детских) — 178,1%, металлорежущим станкам — 130,9%, подшипникам качения — 222,7%.

То есть у завода проблемы с реализацией и соответственно проблемы с деньгами, так как не получают доходов от продажи великов...

N-roman
27.01.2009, 18:29
Понятно, спасибо.

Единственная возможность оживить спрос для Мото-Вело - торговать сравнительно недорогими дорожными велосипедами в России, где на эту продукцию еще есть уверенный спрос. Но смогут ли минчане предоставить адекватные цены и дилерские условия - большой вопрос.

ValeryT
27.01.2009, 18:39
N-roman

так речь именно о дорожниках :) и цифры из статьи - именно про ММВЗ.

Возможно, это сезонное + нежелание/невозможность расчитаться за поставки покупателями.

И дело усугубляется тем, что внутри самой Беларуси резко возросли некоторые статьи себестоимости - у нас парадокс в том что некоторые налоги, аренда и еще что-то привязаны к евро. И с обрушением бел. рубля получилось интересно.

И если допустим, ММВЗ не арендует помещения, то вполне возможно что на 20 процентов вырос налог за пользование землей. Он у нас огромный просто для заводов.

А так же у нас проблемы с предоплатой в валюте (практически запрет) .

То есть импортные комплектующие - пока-пока...

Блин, может пойти купить тот дорожник на Нексусе... Пока он 230 доларов стОит а не 500 :)
Пусть будет.

N-roman
27.01.2009, 18:41
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 27.01.2009 20:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=685769)</div>
И если допустим, ММВЗ не арендует помещения, то вполне возможно что на 20 процентов вырос налог за пользование землей. Он у нас огромный просто для заводов.[/b]

Насчет налога на землепользование, равно как и насчет собственно земли - это отдельная, очень грустная песня.

ГанцАккерман
28.01.2009, 12:01
ММВЗ - завод необычный. У них были очень разные модели велосипедов, в том числе даже некий промежуточный вариант между MTB и шоссером белого цвета на колёсах 26 со стальной рамой (верхняя труба совершенно горизонтальная) и переключалками Shimano Tourney, были "Аисты" с изогнутым рулём и переключателем передач на самой раме (в Питере видел как-то велотуристов, которые на двух таких агрегатах на тот момент откатали уже 10000 км по горам и долам ЛенОбласти) - аналог очень популярного 26&#39;&#39; синглспида весом порядка 20 кг, на котором я, как ни странно, и сам гонял с огромным удовольствием. Видел "Викторию" с переключателем передач также, в существовании велосипеда на планетарке не сомневаюсь, хоть и не видел такой ни разу: во-первых, у Panthera есть очень похожая модель, а сейчас у ММВЗ действительно сильный уклон в сторону клонирования моделей прибалтийских велозаводов, во-вторых - это вообще в стиле Минского завода выпускать подобные экслюзивные дорожники "для галочки на экспорт малыми тиражами".
В целом же складывается впечатление, что раньше на ММВЗ были экспериментаторы и фанатики, которые периодически выдавали "на гора" нечто несусветное (и я даже не представляю, на каких производственных линиях они ЭТО делали), а теперь - любители дешёвой показухи и просто недалёкие люди. В своё время мы похоронили отечественную вычислительную технику в гробике системного блока IBM, теперь реально рискуем лишиться даже своих стальных друзей - "Аистов", выбрав путь наименьшего сопротивления с кривой сборкой итальянских, немецких и литовских велокомпонентов в "нечто" с бортовой наклейкой "Аист".


Кстати, мой Аист был производства 98-го года, но это был очень качественный велосипед, и кабы я не вмазался на нём со всей дури в автомобиль, погнув вилку и разбив рулевой стакан, он бы и до сих пор был исправен практически без техобслуживания. Другое дело, что судя по "лакированному" внешнему виду (на нём даже покрышки были со светоотражающей полосой), этот Аист был из эскпортной партии, не исключаю, что белорусам продают нечто иное.

ValeryT
29.01.2009, 02:28
ГанцАккерман

нам продают всякое. и стоят спокойно в универмагах и "аисты на нексусах" и "простые".
Видел неделю назад.

А летом в деревне (катались) - видел вел на паяной раме (!) , в сельпо продавался...

Фишка в том, что основной контингент - молодежь, а они не берут дорожники. Люди старшие и не фанаты - те покупают.



Добавлено позже (29/01/2009 02:28):
новости из Беларуси
ОАО "Мотовело" возобновит работу 2 февраля. Об этом сегодня было заявлено на совещании руководства и профсоюзного комитета предприятия, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе Федерации профсоюзов Беларуси.

Поводом для встречи, инициатором которой выступила ФПБ, послужила сложная социально-экономическая ситуация на предприятии. ОАО "Мотовело" простаивает с декабря 2008 года, работники находятся в вынужденных отпусках с оплатой 2/3 от тарифной ставки должностного оклада. Год назад, когда завод испытывал серьезные затруднения экономического характера, с целью его поддержки был привлечен инвестор - ATEC Holding GmbH (Австрия).

В заседании приняли участие глава представительства ATEC в Беларуси Александр Тудвасев, генеральный директор завода Сергей Оношко, председатель Наблюдательного совета ОАО "Мотовело" Александр Слуцкий.

В ОАО "Мотовело" созданы две компании - СЗАО "Мотоциклетная компания "МКМ" и СЗАО "Велосипедная компания "МВЗ". Эти структурные преобразования произошли в соответствии с концепцией развития предприятия, разработанной новым собственником - АТЕС Holding GmbH. Эта компания приобрела 99,7% акций ОАО "Мотовело" в соответствии с указом от 26 июля 2007 года №354 "О некоторых вопросах открытого акционерного общества "Мотовело".

Минский мотоциклетный и велосипедный завод создан в ноябре 1945 года. В 1999 году преобразован в открытое акционерное общество, 100% его акций принадлежало трудовому коллективу. Ранее основная продукция предприятия успешно реализовывалась на рынках России и ряда стран Азии. Но в последние годы "Мотовело" фактически было вытеснено с азиатских рынков китайскими конкурентами.

ValeryT
21.02.2009, 17:36
все это так... сегодня был в магазине случайно (хотел может вилку заказать) - увидел аист. продавец сказал, что один они уже списали на убытки - на него сел мужик весом 90-95 кг - рама сложилась.

так что ТЕ аисты уже в прошлом...

Tasselhof
21.02.2009, 17:48
На велопарке стенд аиста. Шоссер с рамой от Bianchi убыточным не кажется)
Про трековый разделочник вообще молчу - космический) Жаль МТБ не было.

ValeryT
21.02.2009, 18:25
Tasselhof

а ты попытайся его продать за их цену - 10К евро. и поймешь что он убыточен.
а трековый - с каталожной рамой на хороших колесах (с) Н-Роман. и о чем же ты молчишь? о каком космосе идет речь? о колесах?

Tasselhof
21.02.2009, 19:00
О том что оно не хуже всего остального. Т.к. подавляющая часть приличных велосипедов нынче с каталожной рамой и прочими комплектующими. И не бесплатно естественно, хотя официально цен для России ещё не объявили.

Double
21.02.2009, 20:29
Сегодня на стенде Аистов на Велопарке в Москве я спросил про карбоновый хардтейл. И местный (забыл термин) сказал, что его в последний момент не привезли, типа понадобился в другом месте.

На стенде стоял щоссер с тремя наклейками Bianchi и одной Aist (под лаком, так что всё ок), один fix и один непонятный какой-то разделочный байк. Судя по раме - это какой-то китайский OEM-прототип с наклейками Aist.

Плюс 3 модели Аиста, что были в прошлом году. Дорожные.

Чувак со стенда меня уверял, что они собираются открыть целый магазин по продаже Аистов в Москве! Я с ним не спорил, просто послушал и пошёл дальше.

N-roman
21.02.2009, 22:01
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 21.02.2009 22:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=706463)</div>
Сегодня на стенде Аистов на Велопарке в Москве я спросил про карбоновый хардтейл. И местный (забыл термин) сказал, что его в последний момент не привезли, типа понадобился в другом месте.
Чувак со стенда меня уверял, что они собираются открыть целый магазин по продаже Аистов в Москве! Я с ним не спорил, просто послушал и пошёл дальше.[/b]

"Чем дальше, тем страньше и чудесатее!" (с) Алиса в переводе Б. Заходера

Карбонового хардтейла вообще нет в этой реальности, как я понимаю. Это фейк. Его никто не производил вообще и еще ни разу нигде не показывал "вживую".

IM
21.02.2009, 22:04
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 21.02.2009 22:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=706463)</div>
в последний момент не привезли, типа понадобился в другом месте.[/b]
Большими буквами БУГОГА (с)
могли бы отмазку по-реальнее придумать

Double
21.02.2009, 23:48
Я сначала не хотел писать. Но раз все ржут. А последние два комментатора точно были на выставке, поэтому я добавлю, пока они не начали стебаться:

как только я упомянул про карбоновый хардтейл - товарищь (забыл термин) сразу стал показывать его на стенде! на что я посмеялся и продолжил изучать три шоссейных экземпляра.

Итак вопрос - если с шоссером всё ясно (там три ли пять надписей Бианчи), то что это за разделочное чудо было на выставке у Аиста? Полукруглое такое. Местный заявил, что к Бьянчи это не имеет никакого отношения.

По ценам меня (ну это я тоже не сомневался ни разу) никто не обьяснил. Если честно, отдел этого самого Аиста (при входе он справа в самом углу) очень уж тускло смотрелся, особеннно по сравнению с предыдущим годом. Когда они даже Н-Роману мозг запудрили. Не то что мне. Я в Тайбее или на Евробайке не был. Так что сужу чисто по фоткам с них.

Это был мой третий посещён Велопарка. Не последний точно!

N-roman
22.02.2009, 00:10
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 22.02.2009 01:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=706631)</div>
Когда они даже Н-Роману мозг запудрили.[/b]

Первый и последний запудрон был год назад, и относился он к дорожнику с планетарной втулкой. Меня так вставило от надписи "Аист" и прелестной кремовой расцветки, что я не выдержал и написал эссе в своем ЖЖ.

Дальше пошли сплошные приколы, один другого страшнее. Потом инсайдерская инфа. Затем маразм добровольного пиар-менеджера "Аиста", который прогремел по всему велорунету со своими карбоновыми белорусско-немецкими моделями.

Ну и закончилось это все так, как мы и видим сейчас. То есть доверия к этим людям не осталось совершенно.

ValeryT
22.02.2009, 00:20
N-roman

вставившие дорожники на нексусе - все еще имеются в продаже в нашем колхозе... :)

IM
22.02.2009, 00:26
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 22.02.2009 01:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=706631)</div>
то что это за разделочное чудо было на выставке у Аиста?[/b]
Это трековый велик, НО даже по меркам китайского оема - нериальный ублюдок

N-roman
22.02.2009, 00:30
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 22.02.2009 02:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=706665)</div>
вставившие дорожники на нексусе - все еще имеются в продаже в нашем колхозе... :)[/b]

Спасибо, я уже собрал себе машинку с планетаркой на базе тайваньского Trek SoHo. Ждать милости от братьев-славян устал. :)

Double
22.02.2009, 00:37
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 22.02.2009 00:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=706675)</div>
Это трековый велик, НО даже по меркам китайского оема - нериальный ублюдок[/b]

Ну это понятно, что "трековый". Я имел ввиду, может кто сходу назовёт модель или хотя бы названия китайского завода, где это клепается.

Меня почему-то занимаает то, что третьим великом, который более-менее, на стенде Аиста был - fix, т.е. велиск с прямой передачей. Руль бараний и вообще обычный шоссер, но с жёсткой передачью. Если бы они реально хотели что-то продавать - нафига они выставились этой хней? И где взяли на это деньги?

Я бы не против иметь хороший шоссер под брендом Аист, я поэтому и начал писать про них. Но они устраивают какую-то просто нереально хню.

IM
22.02.2009, 00:39
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 22.02.2009 02:37) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=706683)</div>
Ну это понятно, что "трековый". Я имел ввиду, может кто сходу назовёт модель или хотя бы названия китайского завода, где это клепается.

Меня почему-то занимаает то, что третьим великом, который более-менее, на стенде Аиста был - fix, т.е. велиск с прямой передачей. Руль бараний и вообще обычный шоссер, но с жёсткой передачью. Если бы они реально хотели что-то продавать - нафига они выставились этой хней? И где взяли на это деньги?[/b]
Его выставили в качестве шоу-стоппера (по их мнению).

Double
22.02.2009, 00:42
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 22.02.2009 00:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=706686)</div>
Его выставили в качестве шоу-стоппера (по их мнению).[/b]

У него были реально стопперные ручки. Такие ужасные ручки я нигде не видел. С фольгой... или как там они устроены.

IM
22.02.2009, 00:46
Я не присматривался, что там за ручки ;-)

N-roman
22.02.2009, 00:53
Черный фиксед - это тоже трековая модель, но понятное дело, куда проще. Вот он: http://www.aist-bike.com/catalog.php?id=25

Изогнутый в сосиску "шоустоппер" вне критики.

Насчет велика "для больших людей" за 10К долларов. Судя по тому, что этот байк таскают от выставки к выставке, продать его не получится даже за треть от этой суммы, и в конце концов, его просто подарят какому-нибудь чиновнику в качестве борзого щенка. Оплетка же на нем в принципе невозможна даже в эротических фантазиях. Скользкая, одновременно с этим липкая и выглядит как болда на цепи у бычковатого пацана в Крушовице в начале 90-х. Или как декорация к к/ф "Пасынки во Вселенной".

Короче, все все поняли.

Добавлено позже (22/02/2009 00:53):
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 22.02.2009 02:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=706695)</div>
Я не присматривался, что там за ручки ;-)[/b]

Речь не о ручках, а об оплетке руля. Это нельзя передать словами. Это надо видеть и трогать.

"Этому блюду нет названия, это феличита!" (с) Наутилус

Double
22.02.2009, 00:53
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 22.02.2009 00:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=706702)</div>
Оплетка же на нем в принципе невозможна даже в эротических фантазиях. Скользкая, одновременно с этим липкая и выглядит как болда на цепи у бычковатого пацана в Крушовице в начале 90-х. Или как декорация к к/ф "Пасынки во Вселенной".[/b]

Я именно про это говорил.

Cube Russia
23.02.2009, 19:42
Мои размышления : Аист хочет забить последний гвоздь в свой гроб!

bragaman
27.02.2009, 12:13
покупал на заводе для магазина 4 велика (заставляет ими торговать управление торговли (черт, но это отдельная тема)). оказывается, что сёдла в комплекте не идут. на них выписали отдельную накладную, типа не их производство (!).
оказывается вел в сборе идет без седла. причем подседельник обильно смазан густой вонючей смазкой, прозрачнее солидола. сёдла - для пижонов!
но они и покрышки вроде тоже не делают...

ValeryT
27.02.2009, 12:55
bragaman

грамотно - на седле отдельно наварят больше чем в комплекте с велом :) бизнес по-нашенску!

bragaman
27.02.2009, 13:17
не, не угадал - седло хоть и по отдельной накладной, но бесплатно...
хотя стоило бы предложить заменить солидол на вазелин.. может, он не так разрушает поверхность подседела..

и интересно, можно ли заказывать длину подседела?

ValeryT
27.02.2009, 13:21
bragaman

странная у них бухгалтерия какая то...

N-roman
27.02.2009, 14:08
<div class='quotetop'>Цитата(bragaman @ 27.02.2009 15:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=710974)</div>
хотя стоило бы предложить заменить солидол на вазелин.. может, он не так разрушает поверхность подседела..[/b]

Я смотрю, холерное поветрие пошло по веломании - мысль что смазка разрушает железки. Очень умно, ага.

Но вазелин все же рекомендую вместо солидола. Потому как вазелин органическая смазка, для целевого назначения (учитывая отсутствие седла) подходит намного лучше. Особенно в плане того, что кто-то там кого-то заставляет покупать у Аиста велосипеды.

А вообще, офигительная тема по принуждению к торговле залежалым товаром. Я уверен, в Беларуси какой надо режим восторжествует намного раньше, чем у нас.

ValeryT
27.02.2009, 14:14
N-roman

ты не совсем верно понимаешь ситуацию - Беларусь это полигон для обкатки социальных технологий. сначала тестят у нас - а потом по всему миру. Это такой аутсорсинг блин :)

Cube Russia
27.02.2009, 14:14
<div class='quotetop'>Цитата(bragaman @ 27.02.2009 12:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=710924)</div>
подседельник обильно смазан густой вонючей смазкой, прозрачнее солидола. сёдла - для пижонов![/b]
Не это подсиделы для пижонов(для всех маркетологов аиста и что сними делали догадайся)

N-roman
27.02.2009, 23:08
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 27.02.2009 16:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=711050)</div>
N-roman

ты не совсем верно понимаешь ситуацию - Беларусь это полигон для обкатки социальных технологий. сначала тестят у нас - а потом по всему миру. Это такой аутсорсинг блин :)[/b]

Кинь клич, когда в Минске начнут обкатывать технологию принуждения уже не к продажам барахла, а к приобретению барахла розничными покупателями. Я после этого запущу таймер на 2-3 года, необходимых нашим экспериментаторам для введения корректив в проект и запуск его в России. За это время нужно будет свалить из этой страны как можно дальше.

ValeryT
27.02.2009, 23:23
N-roman

этот процесс уже идет - в виде аццких пошлин на импорт и т.н. "программу импортозамещения". То есть ты поневоле купишь ацечэственнае, потому что другого просто нет. Или есть но без особого выбора и по аццким ценам. Ничего не напоминает? И привезти без проблем тоже не всегда можно.

Заказ в инет сайтах превращается в экстрим - у нас тамож. пошлина начинается со 110 евро в месяц (если бел. почтой) а если через транспортные компании типа Федекса - то с 10 евро уже будь добр плати.

Так что мы не бедные и не жадные - у нас просто нету в продаже ничего :) Поездки в Украинские веломагазы или на вещевые рынки (они ближе чем ваши) - обеспечивают устойчивый покупательский шок ...


А тревожные флажки у вас уже есть. Я уже слышал в новостях от ваших бонз волшебные слова "импортозамещение", "реальная экономика" и прочие заклинания. Это означает что гос-во подумывает не содрать ли бабок с граждан еще разок...

N-roman
28.02.2009, 14:08
Это все цветочки.

Скажешь, когда домуправы заставят принудительно покупать лотерейные билеты под угрозой отключение газа или электричества.

Double
28.02.2009, 18:18
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 28.02.2009 14:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=712057)</div>
Это все цветочки.

Скажешь, когда домуправы заставят принудительно покупать лотерейные билеты под угрозой отключение газа или электричества.[/b]

А ведь многим те времена нравились!

N-roman
28.02.2009, 18:22
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 28.02.2009 20:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=712209)</div>
А ведь многим те времена нравились![/b]

Было там и позитивное, и негативное. Как в любых временах.
Я не согласен, что было плохо. Было иначе.
Но в одну реку нельзя войти дважды, чего, похоже, не очень понимают некоторые авторитарии.

ValeryT
28.02.2009, 22:01
N-roman

а это другая река - скореектированая под нужды авторитариев... "власть переменилась! скидавай сапоги!"
так вот власть то переменилась, а сапоги - все равно "скидавать".

bragaman
28.02.2009, 23:11
а тут уже и так завтравляют купляць беларускае...

все спортивные школы и им подобные приобретают инвентарь и запчасти за деньги государства из казначейства. и сейчас казначейство оплачивает только то, что изготовлено в РБ. ко мне обратились спортсмены - хотят взять шоссейную резину для тренировок и соревнований. предлагаю мишлены и лонгусы. просят продавать что угодно, только без названий, но чтобы было указано, что сделано в РБ. наша белшина резины такой не делает. выходит что? или не покупать (самое вероятное) или делать липу..

в продолжение истории с великами Мотовело. сегодня их скручивал...
в солидоле (или какой еще там смазке) вымазано все: втулки залиты смазкой, спицы тоже, между спиц тоже капельки коричневого цвета. велосипеды в некоторых местах (ноги вилки, вертикальная труба, нижняя труба рамы) обернуты пергаментной бумагой. для чего? какие варианты? оказывается, чтобы грузчики руки свои не вымазали в этот солидол.

второй момент.
на двух велосипедах (раскладушки на 20 и 24 дюйма) имеются подножки. вроде нормальная идея... ровно до тех пор, пока не попробуешь воспользоваться ими по назначению. в итоге понял, что вертикальное положение велосипед может приобрести, если правым боком стоит вдоль стены, а раскрытая подножка не дает ему упасть на левый бок.

третий момент.
детский трехколесный велосипед. он единственный шел с седлом. цвет нежно-розовый и фиолетовый. приятненький даже. но! седло на половину рамы или даже больше и при этом черноего (!) цвета.
ссылка на сайт (http://aist-bike.com/catalog.php?cl=8) тоько без ручки и цвет другой.

четвертый момент.
по традиции все велосипеды комплектуются насосами. на дорожный велик насос подошел. на раскладушки никак. укорачивать на 5 и 7 см?

пятый момент.
я подумал-подумал и решил остаться добрым. все седла одел на велики. натуральная кожа, запах соответствующий. только обернута она в полиэтилен и клепки пробиты уже после. очистить седло от остатков полиэтилена уже никак...

и я пока молчу про хруст во втулках, идеальные восьмерки у ободов и прочие преимущества..

Andronius
28.02.2009, 23:42
Действительно, уж очень хочется поддержать отечественного производителя! (Я считаю Россию и Белорусию родными), но, судя по объективным данным - конкуренцию не выдерживаем (предидущее сообщение) даже братьям - китайским производителям?

Torren
28.02.2009, 23:52
<div class='quotetop'>Цитата(bragaman @ 28.02.2009 23:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=712472)</div>
все спортивные школы и им подобные приобретают инвентарь и запчасти за деньги государства из казначейства. и сейчас казначейство оплачивает только то, что изготовлено в РБ. ко мне обратились спортсмены - хотят взять шоссейную резину для тренировок и соревнований. предлагаю мишлены и лонгусы. просят продавать что угодно, только без названий, но чтобы было указано, что сделано в РБ. наша белшина резины такой не делает. выходит что? или не покупать (самое вероятное) или делать липу..[/b]
Думаю, здесь имелось ввиду, что спрос на внутреннем рынке должен возбудить предложение :) Невидимая рука и всё такое )))
Ну типа Белшына освоит производство велорезины и вообще всего резинового, чего из-за бугра не возят :lol:

А про качество аистов новости печальные. Похоже, отношение осталось старое - "Всё купите, куды вы нах денетесь".

ValeryT
01.03.2009, 00:05
Ice1917

нет. это чтобый
1. валюта не уходила из страны
2. разгрузить затовареные хламом склады

bragaman
чота ностальжи пробила - вспомнил как свой Салют покупал в 80-м году... И про насос... И только сейчас узнал, зачем всегда бумажки на советских рамах были... Я думал чтобы не царапались

Durango
01.03.2009, 19:53
Ахах, немного приглядевшись к этому велу http://aist-bike.com/catalog.php?id=34 пришёл к выводу, что они, похоже, докрашивали раму на уже собранном веле :D иначе как объяснить что часть задней покрышки, часть цепи и задний ротор покрашены в цвет рамы))
Или у них такой кривой фотограф-фотошопер)
Так что тут и не зная, что это Аист, сразу можно понять, чьего производства вел)